Африка — континент на нашей планете, на котором проживает более 15% населения Земли. И вместе с тем, продажа новых автомобилей в Африке едва достигла одного миллиона штук в прошлом году, и составляет всего чуть более 1% в год от общего количества продаваемых в мире новых авто. Самая популярная марка в Африке это Toyota, со своими внедорожниками Hilux и Fortuner. А затем следуют такие авто-бренды, как Volkswagen, Renault, Hyundai, Ford, и прочие широко известные в мире марки. Есть в Африке и самые настоящее местные авто производители, о большинстве из которых мало что известно за пределами "Чёрного континента", и именно им будет посвящено данное повествование. И начнем мы пожалуй, с наиболее известной африканской марки.
Для просмотра фото — листайте галерею.
Laraki Automobils.
Компания Laraki, основанная в девяносто девятом году в Марокко, свою первую модель — супер-кар под названием Fulgura, представила еще в 2002 году.
Машина с 6 литровым V12, по данным производителя, якобы могла разгоняться до сотни за 3,4 секунды, а её максимальная скорость достигала 350 километров в час. В 2005 был представлен 540 сильный концепт Borac, которому никогда не суждено было превратиться в серийную машину.
А в 2013, на конкурс элегантности в Pebble Beach состоялась премьера могучего гиперкара Epitome.
Восьми цилиндровый двигатель которого, на девяносто первом бензине выдавал 1200 лошадиных сил, а на гоночном топливе все 1750 коней. Известно, что с ценой в два миллиона долларов Laraki Epitome был одним из самых дорогих автомобилей в мире. Причём как минимум один экземпляр действительно кто-то решился приобрести.
На сегодняшний день нет никаких доказательств того, что компания Laraki Automobils по прежнему продолжает деятельность, а её официальный сайт недоступен. Последняя запись на странице Laraki в Фэйсбуке датируется 2014 годом.
Advanced Automotive Design.
В девяносто пятом году, году основания штаб-квартира новорождённой компании Advanced Automotive Design располагалась в городе Претория, что в Южно-Африканской республике. Воодушевившись формами стилизованного под ретро спидстера Plymouth Prowler, дебютировавшую в девяносто седьмом, предприниматель Брайан Гловер и известный регбист Райс Эдвордс решили наладить выпуск похожего автомобиля.
Вскоре новоиспеченные автостроители зарегистрировали торговую марку Shaka и начали штамповать машинки под названием Shaka Nynya. Примечательно, что слово Shaka или Чака, это имя основателя и первого правителя державы Зулу. А слово Nynya в переводе с Зулусского, означает то же что и prowler в переводе с английского - "бродяга".
Shaka Nynya был спидстером с открытыми колесами, приводившимся в движение 6 литровым двигателем мощностью в 405 лошадиных сил. До сотни машинка разгонялась чуть быстрее 4 секунд, а ее максимальная скорость была электронно ограничена на 216 километров в час. Известно, что в двухтысячных Shaka Nynya была доступна к покупке не только в Африке, но и в Соединенных Штатах, с ценой около 45000 долларов. Однако, совершенно неизвестно сколько экземпляров модели было построено, и как долго компания Advanced Automotive Design оставалась на плаву. Никаких признаков ее существования в 2020 году обнаружить не удалось.
Bailey Edwards Cars.
Bailey Edwards Cars — это еще один южно-африканский проект в своё время довольно громко заявивший о себе. Правда известность это в основном ограничивалась относительно узким кругом любителей гоночных автомобилей. Дело в том, что основана в 2002 фирма, начала заниматься производством не и собственно придуманных авто, а производством точных реплик известных машин.
Таких как: Ford GT40, Ferrari P4, Lola T70 и Porsche 917. Сообщается, что эти копии были весьма качественным продуктом, использовавшим современные технологии, но по дизайну точно повторяющие оригиналы. Реплики Bailey Edwards, так звали основателя фирмы, были довольно дорогими. К примеру, копия Ferrari P4 оценивалась более чем в 100000 долларов.
Однако это была лишь малая доля того, что пришлось бы дать за оригинал. И эти реплики действительно пользовались спросом у энтузиастов ретро рейтинга. В 2011 году, когда компания Bailey Edwards Cars была реструктурирована и переименована в Belle & Cars, была представлена новейшая, и судя по всему последняя модель этого производителя. Гоночный болид класса LMP2 под названием Limansa.
Все что происходило с Йоханессбургской компанией в последние годы покрыто мраком тайны. Официальный сайт фирмы недоступен, и не имеется никаких признаков ее активности в настоящее время.
Продолжение — ТОП 10 производителей авто из Африки, о которых вы ничего не слышали. № 7 - 5.
Статья создана на основе материалов Ютуб-канала "Автотренды".
"Лучшие фильмы про грузовики. США 70-х годов." — "Конвой" и "Лихорадка на белой полосе".
Хорошего вам настроения, и только качественных автомобилей! До встречи в следующих публикациях, и спасибо за комментарии!