Первые антифризы стали появляться ещё в начале 20 века, когда изобрели двигатели на основе водяного охлаждения. Как помнят более опытные водители, во времена СССР можно было найти только одну охлаждающую жидкость – тосол. Сейчас ассортимент заметно вырос, поэтому в правильном выборе просто необходимо руководство грамотной инструкции. Стоит отметить, что антифриз может стареть со временем, теряя свои полезные, для нормальной работы двигателя, качества.
Поэтому нужно ответственно отнестись к его замене с определённым интервалом, который обычно прописывается производителем автомобиля. В противном случае жидкость потеряет свой цвет, в итоге изменив температуру кипения и замерзания, что приведёт к образованию паров, которые станут препятствовать нормальному охлаждению. И обязательно замените антифриз, если только купили подержаное авто, ведь вы просто не знаете, когда было последнее ТО.
Обычно завод изготовитель выставляет свои требования, которые необходимо учитывать при выборе охлаждающей жидкости. Покупать её необходимо в специализированных автомобильных магазинах или автосервисах, обходя стороной придорожные ларьки. Перед покупкой постарайтесь обратить внимание на канистру, в которой распространяется жидкость.
Как правило, содержится она именно в пластиковых, прозрачных канистрах. Посмотрите, присутствует ли какой-либо осадок или мелкие частицы на дне ёмкости. При том, если заметите что-нибудь подобное, то сразу откажитесь от покупки. Кроме того, канистра должна быть привлекательной внешности и с хорошей герметичностью.
Очень хорошо, если крышка будет оснащена укреплённой пробкой. Взгляните на этикетку, а точнее - на производителя, состав и срок изготовления/службы антифриза. Некоторые обращают внимание на цвет, что ложно – производители окрашивают охлаждающую жидкость в разные цвета, в первую очередь для того, чтобы было легко определить наполнение на бачке. Никакие другие цели тут не преследуются, поэтому можно насчёт цвета можно не беспокоиться.