С 18 июня 2020 года зафиксированы массовые отказы по пропускам из-за якобы имеющего место несоответствия формы и содержания ДК закону о техническом осмотре.
Содержание диагностической карты регулируется правилами заполнения диагностической карты и частично упомянутым выше законом в ст.19
Форма диагностической карты установлена правилами проведения технического осмотра
Пристальное внимание департамента транспорта г.Москвы было обращено на диагностические карты ровно год назад. До этого по факту департамент устраивало по сути лишь её наличие.
С горем пополам заявители научились работать с диагностичками и проверять их перед подачей.
В этот раз мостранс придумал что-то новое и за дело взялся основательно
В интернете участники профессионального сообщества высказывают различные точки зрения на причины массовых отказов
Первая точка зрения связана с тем, что массовым отказам предшествовал достаточно длительный период сбоев базы ЕАИСТО (Единая автоматизированная информационная система технического осмотра). Минус этой версии в том, что по ЕАИСТО не проверяется форма или содержание ДК, в ней ограниченные сведения: марка, модель и номер ТС, VIN, сроки действия и информация об СТО. Однако, зная как мостранс любит применять неправильные основания для отказов, я не отметаю эту версию.
Вторая группа гипотез основана на внесенных в 2019 году изменений в правила проведения технического осмотра и в частности добавления туда строки, касающейся тахографа. Причем, в разных правовых базах форма ДК в итоге сделана по разному, в каких-то это поле разделено на 2 части чертой, отделяя сведения по СТС/ПТС от информации по тахографу, в других нет.
Опытным путем установлено, что как отказы, так и пропуска выдаются и по ДК с чертой, и по ДК без черты
К тому же судя по графической копии изменений в форму ДК, официально опубликованной на сайте правительства, никакого такого значения разделитель не имеет
Добавить строку а не поле
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201910030021?index=2&rangeSize=1
Обратите внимание, пункт 70 про тахограф добавляется как поле, а вот строка - как строка.
Кому интересно проследить как менялась форма вот ссылка на официальное опубликование ее в Российской газете, графические первоисточники тоже там
https://rg.ru/2011/12/12/tehosmotr-site-dok.html
Среди прочих версий есть такие, как некорректное указание серийного номера тахографа (не подтвердилось)
А так же наличие печати (по закону обязательное ее наличие предусматривалось в п.20 Правил заполнения диагностических карт, но этот пункт исключен в 2018 году.
На нашем обучении мы рассматриваем и другие версии