Кроссоверы BMW X1 входят в число популярных и относительно неприхотливых в обслуживании автомобилей. В сервисный центр BMW-STO обратился владелец BMW E84, чтобы сделать плановое ТО. В рамках стандартного обслуживания проводится диагностика, проверка уровня технических жидкостей, замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтра. Кроме стандартных процедур в «икс-первом» будет выполнена замена старой тормозной жидкости.
Для замены были выбраны масляный фильтр и тормозная жидкость от BMW Group, моторное масло Motul, а также салонный и воздушный фильтры MAHLE Knecht.
По завершению диагностики и предварительного осмотра автомобиль отправляется на подъемник для удаления отработанного моторного масла, затем опускается для проведения дальнейших процедур.
Крышку с масляным фильтром извлекаем с помощью торцевого ключа, затем меняем уплотнительное кольцо и устанавливаем новый сменный элемент.
Воздушный фильтр располагается под капотом вдоль лобового стекла. Чтобы его извлечь, отворачиваем шесть болтов, на которых крепится пластиковая крышка корпуса и вынимаем старый фильтр.
Из-за специфики расположения короба, фильтрующий элемент достаточно быстро забивается грязью. Перед установкой фильтра очищаем посадочное место, затем ставим новый сменный элемент. Места крепления крышки фильтра достаточно хрупкие, поэтому закручиваем болты максимально аккуратно.
Заливаем новое моторное масло до требуемого уровня и приступаем к замене тормозной жидкости.
Для BMW E84 используется тормозная жидкость спецификации DOT 4, которая подлежит замене по истечении 2-х лет эксплуатации. В процессе замены мы используем специальную установку. После того как новая жидкость под давлением начала поступать в расширительный бачок, выполняем прокачку тормозной гидросистемы автомобиля.
Техническое обслуживание завершено, проверяем качество выполненной работы и эффективность тормозов. Все в порядке, сбрасываем межсервисный интервал и отправляем «икс-первый» на мойку для последующей выдачи своему владельцу.
Команда BMW-STO напоминает, что плановое ТО позволяет продлить ресурс автомобиля и избавить владельца от различных проблем с ремонтом. При обычной эксплуатации без высоких нагрузок рекомендуемый срок замены моторного масла составляет 8 тыс. км пробега. Для эффективной работы систем охлаждения и кондиционирования следует выполнять их обслуживание перед началом теплого сезона.
Стоимость наших расходных материалов, использованных в процессе обслуживания:
- моторное масло Motul 8100 X-cess 5W-40 (5 л) аналог — 4250 р.
- масляный фильтр BMW оригинал — 850 р.
- воздушный фильтр BMW аналог — 1600 р.
- салонный фильтр BMW аналог — 1750 р.
- тормозная жидкость BMW DOT 4 (1 л) оригинал — 1000 р.
Стоимость выполненных работ:
- замена масла ДВС и масляного фильтра — 700 р.
- замена воздушного фильтра — 500 р.
- замена салонного фильтра — 500 р.
- замена тормозной жидкости — 1500 р.
В рамках обслуживания мойку, компьютерную диагностику и осмотр ходовой части мы выполнили бесплатно.
При публикации использованы материалы с сайта BMW-STO