В детстве, наверное, прокатиться на самокате доводилось всем. Однако и по мере взросления не все хотят от них отказываться. В конце концов, иногда это забавно, иногда даже практично (например, сложенный самокат можно без проблем переносить или убрать в угол). Ну а развитие технологий производства аккумуляторов позволило создать самокат электрический, причем способный развивать скорость повыше, чем при самом активном отталкивании ногами от земли. Лучшие электросамокаты 2020 года представлены в нашем рейтинге.
Устройство электросамоката просто: блок литий-ионных аккумуляторов и контроллер, управляющий электродвигателем. Причем этот двигатель на «правильных» электросамокатах при торможении переключается в режим генератора, дозаряжая батарею и увеличивая пробег на одной зарядке. К тому же наличие на борту аккумуляторов позволяет установить фару и стоп-сигнал, что само по себе дает плюс к безопасности езды.
Airwheel Z5
Электросамокат выделяется конструкцией: на нем предполагается стоять не как на обычном (одна нога впереди, другая сзади), а поставив ноги на боковые платформы. В принципе, это удобно – здесь же не требуется постоянно отталкиваться ногами.
Аккумуляторный блок разместили и не в колонке, и не под поликом: коробка установлена на стыке у руля и нижней рамы. В принципе, это неплохо: ногам не мешает, центр тяжести ниже, а защита – лучше, чем у моделей, где батареи убраны под полик. Причем батарея легкосъемная: можно купить запасную и не опасаться «обсохнуть» по дороге.
стоимость - 21.013р
Мощность мотора – 500 Вт, но самокат не из самых быстрых: его максимальная скорость ограничена 20 км/ч. Зато есть USB-порт, превращающий электросамокат в самоходный павербанк для Ваших гаджетов. Что ж, за это дадим Z5 десять хипстеров из десяти.
Основные плюсы:
- Быстросъемный аккумулятор
- USB-порт для зарядки
- Неплохой дизайн
Минусы:
- Малый запас хода
- Слабовата рама
KUGOO X1
Продолжает наш рейтинг лучших электрических самокатов KUGOO X1. Новинка сезона 2020 года имеет все шансы заинтересовать: по цене, сопоставимой с самокатами Xiaomi (версии Pro у которых чуть дороже, а «не-Pro» соответственно дешевле), Kugoo предлагает нам 600-ваттный двигатель, максимальную скорость до 45 км/ч (по GPS владельцы намеряли 40-44 км/ч на прямой), отличный аккумулятор на 13 ампер-часов и подвеску обоих колес на амортизаторах. Соответственно и «располнел» самокат до 17 кг – многовато, но, если вспомнить 25-килограммовый M4 Pro…
стоимость - 30.900р
Вообще, конечно, с такими характеристиками самокат мог бы метить и в «премиум»-сегмент, но его все-таки сознательно удешевили. Например, заднее колесо – не на пневматической шине, а на литой, тормоз – опять-таки только задний (барабан+электрическое торможение), а аккумуляторная сборка – на непонятных китайских элементах. Это в целом характерно для всей платформы, которую используют многие «китайцы»: например, у идентичного Starway Z8 все то же самое, и фирменные элементы LG появляются только в аккумуляторной сборке на 16 ампер-часов. Ну и, естественно, «из коробки» стоит все проверить-протянуть, особенно рулевую колонку: фиксация по высоте у нее слабовата.
Основные плюсы:
- Высокая скорость
- Хороший запас хода
- Подвеска обоих колес
Минусы:
- Сами колеса маленькие. Причем пневматика только на переднем
- Механический тормоз – барабанный
- Протяжка желательна крайне, доработка – весьма. На профильном форуме все уже расписано – изобретать ничего не надо
GLOBBER ONE K E-MOTION
Если же Вы используете электросамокат только для коротких поездок, и удобство переноски и хранения для Вас важнее, чем динамика разгона или запас хода, обратите внимание на эту модель. При весе всего в 10 килограммов этот самокат быстро и легко складывается (при этом надежность механизма складывания повыше, чем у более дешевых моделей). Достаточно нажать ногой на педаль – и легкая дека вместе с задним колесом автоматически поднимутся, прижавшись к рулевой стойке.
стоимость - 29.900р
Мощность у мотора невелика – 250 Вт. Зато и аккумулятора на 5,8 ампер-часа ему более-менее хватает, особенно, если переключить самокат в «медленный» режим с ограничением скорости на 6 км/ч. В «быстром» же режиме, возможно, Вы сможете разогнать его и до 25 км/ч, если не увлекаться гамбургерами.
Основные плюсы:
- Качество сборки
- Легкость складывания и транспортировки
Минусы:
- Слабый разгон
Yamato PES 0809
Громкое название – первый шаг к успеху: очевидно, именно так подумали создатели бренда «Ямато». Правда, они не учли печальный пример одноименного японского крейсера – тот в свое время стал не просто самым большим в истории, но и самым большим из потопленных. Сложные отношения с водой и у двухколесного «Ямато» - гидроизоляции у него по сути нет, так что поездки по лужам под дождем противопоказаны. Впрочем, инструкция этого и не скрывает (если ее читать): в ней вовсе запрещена эксплуатация «рядом с фонтанами и искусственными водоемами».
стоимость - 16.900р
Впрочем, давайте о хорошем. Недорогой самокат, рассчитанный на людей среднего роста (отсутствие регулировки руля по высоте при «метр восемьдесят» уже весьма неудобно), получился юрким и легким: 11 кг. Колеса – восьмидюймовые, переднее – пневматическое и подрессоренное. Заднее мотор-колесо – «дубовое» на цельнолитой шине, его мощность – 470 Вт в пике. В паре с литий-ионной сборкой на 36 В/5,2 А*ч, спрятанной в деку, это позволяет самокату уверенно везти взрослого человека по горизонтальной поверхности в «экономичном» режиме Д – а вот при въезде в горку стоит заранее переключиться на H.
Основные плюсы:
- Доступная цена
- Компактность и небольшой вес
Минусы:
- Невелики мощность двигателя и запас хода
- При сборке потребует «доведения до ума» за китайцами – хотя поехать сможет и так
HIPER Triumph
Легкий, не особо бросающийся в глаза электрический самокат на алюминиевой раме не поражает характеристиками – мотор развивает только 250 Вт мощности, да и пробег на одном заряде аккумуляторной сборки с емкостью 7,5 А*ч не превышает 30 км. Разгоняется самокат медленно, неторопливо доводя скорость до 25 км/ч – конечно, если позволят рельеф местности и вес водителя.
стоимость - 27.990р
Впрочем, съезжать с ровных дорожек колесики диаметром 8,5 дюйма при отсутствии подвески все равно не дадут. Но давайте не забудем и о достоинствах – в первую очередь это приличная водозащита, с чем у многих электросамокатов проблемы. Да и дисковый тормоз на легком и тихоходном самокате радует – на безопасности не сэкономили.
Режимов движения три, выбираются они из любви к минимализму последовательными нажатиями выключателя питания, а не отдельной кнопкой. В «экономичном» режиме самокат чуть быстрее пешехода, скорость ограничивается на отметке 8 км/ч. «Умеренный» режим уже интереснее – тут потолок вдвое выше, 16 км/ч. И, наконец, третье нажатие включит «спортивный» режим, на котором самокат и разгоняется до максимума.
Основные плюсы:
- Легкость транспортировки
- Дисковый тормоз
- Какая-никакая, а влагозащита
Минусы:
- Слабоват узел складывания, как и у многих «китайцев»
- Маломощный мотор
_________________________________________________________________________________________
Читайте больше интересных и полезных статей на канале "Топ 5". Жмите сюда, чтобы подписаться.