Кадерле укучылар, сезне Автомобиль каналында каршы алам. Кызганычка каршы, без пассажирлар бүлмәсеннән бик ышанычлы машина табу реаль булмаган идея, шуңа күрә еш кына уртада машина эзләргә туры килә. Аллага шөкер, машиналар гасырлар дәвамында диярлек ясалганнар, икенчесендә сез үзегезне 800-5 сумнан артык ышанычлы машина таба аласыз, ул 450-550 мең километрдан артык юл үтәр. Бу мәкаләдә шундый өч машина күрсәтеләчәк, сез сатып алырга уйлый аласыз һәм сезнең карарыгызга беркайчан да үкенмәссез. Шулай итеп, башлыйк!
Беренчесе - өченче буынның Япония кроссоверы, ул бөтен дөньяда популяр һәм икенчел базарда искиткеч ликвидлелек. Бу кроссовер зурлыкка һәм машиналарга кросс сәләтенә бераз якынлашты, бу аңа үз классындагы көндәшләре арасында бик яхшы плюс бирә. Бик матур һәм җәлеп итүчән дизайн, кабинадагы яхшы бизәк материаллары, иркен магистраль, иң яхшы тәгәрмәчле системаларның берсе, искиткеч кросс сәләте һәм гади динамик двигательләр, шулай ук бу кроссоверны иң югары дәрәҗәдә эшкәртү.
Турбодалы двигательләрнең ышанычлылыгы турында каршылыкларга карамастан, турбо двигательләре үзләрен бик яхшы яктан тәкъдим иттеләр, вакытында һәм иң мөһиме - техник хезмәт күрсәтү белән, алар 450-550 мең километрдан артык яшиләр. Бәя / сыйфат коэффициенты ягыннан, бу модель бүтән көндәшләр арасында үз бюджетында иң яхшысы булачак. 800 мең сумга кадәр бюджетта, минималь юл һәм 1-2 хуҗа булган, бик бай конфигурациядә 2010-2012-нче еллар рестилланган модельне табып була.
Киләсе - бу буынның иң популяр станция вагоны. Бу модельне җитештерү 2007 елдан 2014 елга кадәр булды. Volvo һәрвакыт үзенең гадәти булмаган һәм бик матур дизайны белән аерылып тора алды һәм бу модель дә искәрмә түгел. Бик уңайлы һәм иркен эчке, көчле двигательләр, искиткеч эшкәртү, зур һәм киң магистраль, бик ышанычлы электр агрегатлары, организм коррозиядән, тулы тәгәрмәчле һәм 210-220 миллиметр зур чистартудан (конфигурация һәм тәгәрмәчләргә карап) Volvo Kst
Иң ышанычлы версияләр - дизель - автоматик тапшыру белән берлектә. Дөрес хезмәт күрсәтү белән мондый пар сезгә 500-600 дән артык хезмәт күрсәтәчәк капиталь ремонтсыз. Бюджетта 800 тоннага кадәр 2008-2010 модель елы өчен бай бизәк дәрәҗәсендә һәм аз юл белән вариантлар табу булып чыга.
Бу мәкаләнең соңгы машинасы - сигезенче буынның легендар японнары (2006 - 2012). Кызганычка каршы, бу соңгы буын, алар элек ышанычлы һәм югары сыйфатлы машиналарны күрсәтә ала. Әлбәттә, дизайн бераз искергән, ләкин ул әле бик матур һәм нык булып күренә. Бизәк бик югары сыйфатлы материаллардан, иң иркен һәм уңайлы интерьер, йомшак асма, яхшы динамика, бай җиһазлардан эшләнгән. ToyotaKamrys
Иң ышанычлы версия 167 ат көче булган 2,4 литрлы двигатель булып санала. автоматик тапшыру белән парлаштырылган. Дөрес һәм вакытында хезмәт күрсәтүче бу пар 450-500 дән артык уза, чөнки Бу бәя категориясендә сез 2010-2011 модель елы өчен җиңел юлны таба аласыз, аз юл, 1-2 хуҗа, бик бай бизәк дәрәҗәсендә һәм искиткеч шартларда.
Сезгә бу мәкалә ошаса, аны хуплагыз һәм каналга язылу! Шулай ук, бу машиналар счетына үз фикерегезне комментарийларда языгыз яки бүтән машиналар бу бюджетта 500 мең чакрымнан артык юл йөртә ала.
https://zen.yandex.ru/media/avtoroom/nadejnosti-net-predelatop3-ochen-nadejnyh-avto-kotorye-s-legkostiu-proedut-bolee-500-tysiach-kilometrov-do-800-tr-5ee500470b8d354e0dafa088