Основные критерии выбора парка для работы в Яндекс Такси полезно знать всем водителям. Особенно тем, кто ещё только находится в поисках идеального партнёра Яндекс Такси. В своём поиске обязательно обращайте внимание на следующие вещи:
1) Наличие прямых выплат.
Начну немного издалека. В любой сфере услуг, как, впрочем, и в любой области деятельности человека, всегда можно выделить 2 группы людей:
- Профессионалы, которых всегда единицы, и
2. Люди, относящиеся к своей работе по принципу «тяп-ляп и готово», которых, к сожалению, абсолютное большинство.
Такое же деление справедливо и для услуги посредничества между Яндекс Такси и водителями. То есть для парков / подключашек / партнёров ЯТ. Хоть как их назови, суть от этого не меняется.
Что должна уметь делать подключашка? Не так уж и много: осуществлять техподдержку водителей в рамках своей компетенции и делать выплаты.
То есть, перевод безнала от Яндекс Такси водителям это одна из основных функций парка. И абсолютное большинство парков перекладывают эту свою основную функцию на посредника! Невольно встаёт вопрос: «Господа, если вы не можете выполнять основную свою функцию, кому и зачем вы тогда нужны?»
Возможно, я кого-то сейчас обижу. Можете обижаться, но это правда. Если ваш парк НЕ может делать выплаты водителю самостоятельно без других посредников в лице сторонних приложений и всяких сервисов моментальных выплат (Momentum, Мозен, Jamp taxi, Taxi CRM, Киви, моменталок от ЯТ+Модульбанк, или ЯТ+Альфа-банк, или ЯТ+Тинькоф и т.п.), если ваш парк кому-то платит комиссию более 0,1% за вывод средств водителям, или такая комиссия переложена на водителей, то, извините, ваш парк это уже НЕДО-парк.
Из личного опыта работы водителем в Яндекс Такси, могу сказать, что примерно 95% процентов парков представляют собой именно такие недопарки.
Наличие прямых выплат, когда парк самостоятельно делает списания с Таксометров водителей безналичных средств, которые они заработали, и самостоятельно выводит эти деньги водителям, очень важно.
Во-первых, это означает меньшие операционные расходы, за которые в конечном итоге платит водитель. Никто из посредников, ведь, не станет работать без прибыли. Верно? А если для парка нет или почти нет комиссии за вывод, то и с водителя он может брать меньший процент с сохранением собственной маржинальности. И как следствие, с повышением собственной конкурентоспособности.
Во-вторых, прямые выплаты — это бОльшая гарантия своевременности и правильности выплат парком. Если при самостоятельных выплатах между парком и водителем никого нет (кроме, разве что, банка). То при выплатах через посредника, появляется ещё зависимость и от этого третьего лица (и его банка), которое парк никак не может контролировать, а следовательно, не может гарантировать бесперебойность и правильность своих выплат.
Мы делаем выплаты на карту Сбербанка ежедневно в 19:00 по московскому времени автоматически и без комиссии. По умолчанию со счёта Таксометра выводится всё до копейки. При этом есть возможность настроить неснижаемый остаток по вашему желанию, необходимый, например, для покупки смен или для Яндекс Заправок.
Ежедневный вывод под ноль — это лучшая защита от кидалова со стороны парка. Обратите внимание, что в нашем парке даже в Новый год вывод продолжает быть ежедневным.
И встаёт такой вопрос:
Если одни могут обеспечить бесплатный вывод и честную комиссию порядка 2%, и при этом работают стабильно годами, а другие не могут этого сделать, то это говорит лишь о том, что вторые в своём деле чего-то не знают, или недопонимают, или делают неправильно. И зачем вам работать в Яндекс Такси через таких людей, которые по сути не являются профессионалами в своей области?
Кстати, частой байкой вторых относительно первых, чтобы как-то оправдаться в глазах водителей, является то, что первые, дескать, «сливают» водителей в налоговую, а они нет. Почему это бред чистой воды, подробно написал здесь: https://vk.com/@bombimru-mify-partnerov-yandekstaksi
Ещё один популярный среди водителей и близкий по теме вопрос. Когда не стоит опасаться получения "писем счастья" от налоговой, а когда такое письмо обязательно вам придёт: https://vk.com/@bombimru-kakov-risk-polucheniya-voditelem-pisma-schastya-iz-fns
2) Низкая комиссия.
Чем крупнее парк, и чем меньше жлобство его владельца, тем меньшую комиссию он может позволить себе брать с водителей.
Если парк в рекламе обещал вам один процент комиссии, а через какое-то время начинает брать больше, немедленно прекращайте с ним работать.
Так как, если человек обманул вас в чём-то одном, то обязательно обманет и в другом. Не думайте и не надейтесь, что потом будет лучше. Потребуйте у парка полностью рассчитаться с вами. Переписку с ним обязательно сохраните, чтобы зафиксировать время обращения. А сами подключайтесь к другому и работайте через новый. Если старый парк деньги не перевёл, или перевёл не всё, то пишите в техподдержку Таксометра, приложив снимок экрана с перепиской. ЯТ заставит парк расплатиться с вами в течение 5 дней. Парки реально боятся таких обращений в ЯТ. Потому что после поступления нескольких обоснованных подобных жалоб, Яндекс блокирует работу такого партнёра.
Комиссия с заказов в нашем парке равна 1% для логистики и 1,5% для такси, вывод бесплатный. (В других парках средняя комиссия около 3%, и вывод платный.) Комиссия с покупки смен у нас всего 17%. (В других парках она обычно 20-30%, если покупка смен там вообще доступна.) Так же отмечу, что у нас нет комиссии с бонусов. (В других парках она, как правило, есть, и обычно равна комиссии с заказов.)
Что такое комиссия с покупки смен, подробно написано здесь.
3) Стаж более года.
Если партнёр Яндекс Такси существует более года, то это говорит о том, что со всеми трудностями, с которыми он мог столкнуться, он уже столкнулся. И если парк не перестал существовать за это время, то уже научился на своих ошибках.
Главное здесь — правильное взаимодействие с налоговой (правильно рассчитывать и вовремя платить налоги и обязательные платежи в бюджет) и правильное взаимодействие с банком, через который приходят средства от Яндекс.Такси (чтобы не попасть под 115-ФЗ, так как деятельность партнеров ЯТ, будучи абсолютно легальной, тем не менее, имеет признаки отмывания средств, из-за чего банк может однажды заблокировать счёт парка со всеми деньгами водителей на нём).
Наш парк был создан в феврале 2019 года. В декабре 2019 мы успешно прошли проверку Сбербанком по 115-ФЗ. Каждый год успешно проходим камеральную проверку ФНС (если бы не прошли, уже не работали бы).
Сведения о дате создания парка вы можете проверить через сайт ФНС по реквизитам ИП, указанным в договоре. Наш договор находится в открытом доступе для всех желающих.
Если парк скрывает от вас договор, по которому будет с вами работать, то одна из причин этого — сокрытие своих реквизитов, чтобы вы не могли проверить дату создания юрлица. Скорее всего, стаж парка окажется менее года, и парк кинул своих водителей в прошлом году, сменив в этом году "вывеску"-юрлицо.
4) ИП предпочтительнее ООО.
Когда я встал перед выбором, в какой юридической форме зарегистрировать свой парк BOMBIM.RU: ООО или ИП, то подробно изучил этот вопрос, и пришёл к выводу, что и в плане накладных расходов, и в плане простоты бухгалтерии, и в плане налогов, и в плане лёгкости вывода заработка – выгоднее ИП.
И я выбрал именно вариант с ИП для своего парка.
А теперь задумайтесь, почему же так много парков выбирают менее выгодную для себя организационно-правовую форму, такую как ООО? Единственный смысл общества с ограниченной ответственностью в том, что у учредителя в нём отсутствует личная ответственность по долгам своего ООО.
Индивидуальный предприниматель же по закону отвечает всем своим имуществом.
Если владелец парка выбрал менее выгодную для себя форму юрлица в виде ООО, то очень высок риск того, что такой парк когда-то кинет водителей, оставив все долги на старом ООО, и просто зарегистрирует новое для продолжения деятельности.
5) Сертификация Яндекс Такси.
В последнее время Яндекс стал выделять парки, наиболее надёжные по их мнению. В этом отборе ключевую роль играют следующие показатели: оценки парка водителями, отток водителей за последние 3 месяца и количество активных водителей. Узнать больше про сертификацию парков можно здесь.
Такие парки в Таксометре выделяются звёздочкой. Как видите, почти все наши диспетчерские в разных городах сертифицированы Яндексом. Кроме тех, где водителей у нас пока мало.
Важное дополнение. С октября 2020 сертификаты Яндекса для парков яйца выеденного не стоят. Почему это так, читайте здесь (особенно комментарии): https://vk.com/wall-157650745_393
6) Неограниченное переключение на безнал.
Вы, наверное, уже знаете, что выбрать желаемый способ оплаты в Таксометре (приложение Яндекс Про) можно ограниченное количество раз, на ограниченное количество часов в день. Кроме того, вы не сможете переключиться, если находитесь в фиолетовой зоне повышенного спроса (придётся или уехать из неё, или дождаться, когда её не будет там, где вы стоите).
В нашем парке всех этих ограничений нет. С помощью специальной ссылки, которую мы вам сообщим, вы сможете самостоятельно переключаться на только_безнал и обратно на нал+безнал сколько угодно раз, на любое время, и в любом месте.
7) Наличие Яндекс Заправок.
Оплата топлива со счета Таксометра удобна для водителей. А благодаря постоянным скидкам и акциям от ЯЗ, это зачастую ещё и выгодно. Подробнее о Яндекс Заправках вы можете узнать здесь.
И, конечно, в нашем парке Яндекс Заправки подключены. И подключены они без всяких дополнительных парковых комиссий.
8) Наличие нескольких парков-диспетчерских.
Количество поездок «По делам», «Домой» ограничено в Таксометре Яндексом каким-то определённым количеством в сутки в одном парке. Если у парка несколько парков-диспетчерских, то он может подключить вас к дополнительным споим паркам-диспетчерским, и вы, переключаясь между ними, можете увеличить количество таких поездок кратно количеству парков-диспетчерских, к которому вас подключили.
У нас на данный момент 9 таксишных парка-диспетчерских и 8 логистических.
9) Безопасное подключение через собственный сайт.
Передать свои данные и копии документов для подключения к парку можно двумя способами:
1) Небезопасным — через всякие Ватсапы, Вайберы, Телеграммы, Вконтакты и проч. Когда ваши персональные данные становятся доступны третьим лицам. Как минимум, этим самым чатам и мессенджерам, через которые вы их отправляете. Так происходит подключение в большинстве парков.
2) Безопасным — через заполнение формы на сайте парка или через почту сайта парка. Только в этом случае парк может гарантировать конфиденциальность ваших персональных данных.
Безопасно подключиться к нашему парку вы можете через сайт bombim.ru, работающий по защищённому HTTPS-протоколу с шифрованием передаваемых данных.
Создание собственного сайта требует от владельца парка определённых затрат. И то, что он на них пошёл ради безопасности данных своих водителей, уже говорит, как минимум, об его ответственном отношении к своему делу и намерении долгосрочной работы.
10) Техподдержка.
К ней всего два требования: круглосуточность и оперативное решение проблем водителей.
Поддержка в BOMBIM.RU круглосуточная. Но в ночное время техподдержка парка работает не по всем вопросам. Оперативность ТП парка пусть оценивают сами водители.
Скажу только, что в случае отмены Яндексом оплаты по какому-либо заказу из-за обращения клиента, мы рассматриваем каждый такой случай. если есть сомнения в добросовестности клиента, связываемся с водителем и уведомляем его об этой отмене. Если водитель не согласен с отменой оплаты за заказ, мы сообщаем, что нужно сделать, чтобы вернуть оплату. Это то, чего я не встречал ни в одном парке, когда сам работал водителем Яндекс Такси.
11) Отзывы реальных людей.
Такими людьми могут быть, например, пользователи соцсетей. Только смотрите на профили людей, которые оставили отзыв парку. Чтобы эти люди были реальные (не продажные), а отзывы не купленные.
Продажный профиль легко распознать, если зайти на него, и посмотреть, что у этого человека на стене. Если там много репостнутой рекламы всякой дряни, то всё понятно. Так же нельзя к отзывам о парке относить и такие смешные случаи с псевдоотзывами на сайтах самих парков. Когда некоторые люди, якобы, оставили свои хвалебные отзывы на странице сайта парка. А самой технической возможности написать отзыв на этой странице просто нет.
Тут надо признать, что в реальности, когда всё хорошо, люди не хотят совершать лишних телодвижений. А просить оставить отзыв о парке в группе ВК, когда водители меня благодарят, я догадался совсем недавно.
Поэтому, если вы уже являетесь нашим водителем и давно хотели нас за что-то поблагодарить, то у вас есть удобный случай сделать это сейчас.
P.S.
Нас часто спрашивают, предоставляем ли мы автомобили для работы в аренду. Нет, автомобили в аренду мы не предоставляем. И не планируем.
Если своего автомобиля у вас нет, то у вас 2 варианта на выбор:
1) Найти арендный автомобиль самостоятельно, например, на Авито или в Яндекс Гараже. Потом заполнить форму и работать через наш парк;
2) Подключиться к такому парку, который предоставляет свой автомобиль. Но за условия в этом парке мы уже не отвечаем.
Читайте также:
Работа в Яндекс.Такси: Самозанятость или Парк?
Как бороться с отменами оплат в Яндекс.Такси?
ОПАСНАЯ Яндекс Логистика
Всем добра. Ставьте палец вверх, если хотите чтобы на Дзене было побольше таких статей. И следите за нашими новостями в группе ВК.