Безусловно каждая проезжая часть всегда покрыта слоем песка и пыли. И после дождя, эта смесь становится своего рода смазкой, между дорогой и колесами. Конечно, это самым нехорошим образом воздействует на сцеплении с проезжей частью. Впрочем, в случае если ливень идет довольно длительное время, то «смазка» смывается с магистрали, собственно что напротив, улучшает сцепление. В следствие этого, в дождливую погоду, от водителя потребуется предельная сосредоточение на вождении.
Как ездить на машине в дождь и в грозу.
Главным условием для безопасной езды на машине в ливень, да и в всякую погоду, считается положение шин. В том числе и бывалый шофер ничего не может устроить, в случае если покрышки лысые.
Еще одна серьезная опасность – мокрые тормозные колодки. Для того чтобы их быстро высушить, нужно какое-то время проехать на слегка зажатой педали тормоза. Тормозные колодки согреются, и вода испарится.
Припоминайте, что скорость перемещения в ливень не более 40-50 км/ч. Также помните, что каждая машина ведет себя по разному. Еще хуже в дождливую погоду. Тем более аккуратными надо быть на податливом изъезженном асфальтовом покрытии, и на мостовой из булыжников. Безопасные дорожные покрытия, во время перемещения в ливень, это бетонное покрытие, аляповатый асфальт и веерная брусчатка, выложенная небольшой плиткой. Потрудитесь объезжать гигантские лужи. Дело в том, что это может быть открытый люк и тд. Выкарабкаться из нее ой как сложно.
Передвигайтесь в дождь с зажженными фарами. Нужно помнить, что дальний свет, для таких поездок, совершенно не подходит. Им Вы будете только слепить встречные автомобили, преломляя свет в каплях дождя. Лучший вариант для такой погоды – противотуманные фары.
Если лобовое стекло было загрязнено еще перед дождем, лучше его протереть. Часто бывает, что на нем размазаны комары, мухи и прочие насекомые, что не очень-то приятно. Такие жирные пятна вода не берет. Стекло, в таких случаях, нужно протирать спиртом, или мылом, если первого не нашлось.
Еще надо помнить, что резина с узким узором протектора, владеет большим плюсом над шинами с большими рисунками. Разъясняется это тем, что там каналы находятся плотно, и они проворно отбрасывают воду.
Выезжать на машине в ливень и грозу — также целая урок. И свыкнуться к ней возможно лишь только со периодом. Так как в том числе и между проф гонщиков есть те, кто опасается влажной дороги. Ключевое, во всем данном — предохранять покой, и наблюдать за дорожной историей. Удачи на дороге!