Сынау турында берничә сүз: Мондый спортчының төп коралы - мотоцикл, һәм бик гади түгел, гади түгел. Бу бик тар, мөмкин кадәр җиңел, утыру өчен түгел (мотоцикл сынау өчен, сезгә урын кирәк түгел, алар бары тик басып торалар, башка юл юк), бик кыска җиһазлы һәм югары моментлы көчле двигатель, һәм төп үзенчәлек бик яхшы язгы асма. Килешегез, бу төр мотоцикл җайланмасы бик катлаулы, һәм аны булдыру тагын да катлаулырак. Шуңа да карамастан, Минскта мондый эш тәмамланды, һәм Минск 3.232 булдырылды. Ул шулай ук 33,5 сантиметр җирне чистарткан һәм түбән тизлектә җиңел контрольдә тотылган - бу киртәләрне җиңгәндә балансны җиңеләйтте. Бу велосипедның авырлыгы 88 кг иде. Шулай ук, рамга игътибар итсәгез, аның үзенчәлекле һәм гадәти булмаган дизайны булганын күрерсез. Мондый мотоцикллар рамкасына таләпләр дә бик җитди, чөнки аларның зур йөкләре бар, кросс велосипедларында ким түгел. Шул ук вакытта, мотоцикл шундый макетка ия, хәтта мотоцикл һавада берничә тапкыр булса да, бернәрсә дә сындырып бул