Сочлененный автобус eCitaro G с полностью электрическим приводом расширяет ассортимент семейства городских автобусов Citaro. С новым полностью электрическим сочлененным автобусом Mercedes-Benz продолжает расширять свою роль пионера в области технологий. Вскоре после выхода на рынок новый сочлененный автобус будет доступен с новыми аккумуляторными технологиями и будет первым в своем классе автобусом, который включает в себя инновационные твердотельные батареи.
После анонса eCitaro G, транспортные операторы ждали этого городского автобуса, сделав уже заказы на более чем 60 новых электробусов, первые поставки которых намечены в этом году.
С этим автобусом Mercedes-Benz последовательно продолжает электрификацию городских автобусов. Два года назад компания Daimler Buses представила eCitaro, полностью индивидуальный городской автобус с электрическим приводом. Сегодня аккумуляторный eCitaro уже является серийным автомобилем, выпускаемым на заводе в Мангейме. Теперь за ним следует ECitaro G - первый сочлененный полностью электроприводный электробус, который, в зависимости от версии, может перевозить до 146 пассажиров.
«Я действительно очень рад, что наш Mercedes-Benz eCitaro очень хорошо зарекомендовал себя с момента выхода на рынок. Это показывает, что мы на правильном пути, предлагая продукты, которые хочет наше общество и с которыми могут работать наши клиенты. С eCitaro в варианте сочлененного автобуса мы последовательно продолжаем электрификацию городских автобусов. По запросу eCitaro G будет оснащаться инновационными твердотельными. При этом мы задаем курс на устойчивый и эффективный пассажирский транспорт в городских центрах», - сказал Тиль Обервердер, руководитель Daimler Bus.
Шарнирно-сочлененный автобус идеально подходит для работы в густонаселенных пунктах и городах с большим количеством пассажиропотока и является важным фактором для улучшения качества жизни внутри городов. Новый eCitaro G сочетает в себе преимущества хорошо зарекомендовавшего себя сочлененного автобуса Citaro G с неординарной технологией eCitaro и революционными технологиями для аккумуляторов и электроприводов.
В базовой комплектации ECitaro G предлагается с литий-ионным аккумулятором NMC, который много раз доказал свою ценность в электробусе eCitaro. Следующий этап эволюции уже определен и ожидается, что Mercedes-Benz увеличит производительность eCitaro G в этом году, перейдя на новое поколение батарей NMC. Это значительно увеличит мощность с 292 кВтч до 396 кВтч, с чем соответственно увеличится и диапазон действия сочлененного автобуса.
В то же время eCitaro G начинает новую главу с инновационными твердотельными батареями для хранения энергии, которые по желанию они будут доступны в качестве второй возможной технологии. Огромным преимуществом в твердотельных батареях является высокая плотность энергии и долгий жизненный цикл. Говоря на языке химии это литий-полимерные батареи, которые известны как твердотельные батареи, потому что обычно жидкий электролит находится в твердой форме. Кроме того, сырье, такое как кобальт, никель и марганец, не используется для батарей этого типа. Оснащенный семью аккумуляторными батареями, eCitaro G обладает замечательной общей мощностью 441 кВтч и, таким образом, гарантирует диапазон, типичный для работы городских автобусов.
Поскольку использование твердотельных батарей крайне ограничено для быстрой и, следовательно, промежуточной зарядки, технология батарей охватывает другие профили использования, чем литий-ионные батареи (NMC). Они, с другой стороны, идеально подходят для быстрой зарядки, будь то в перерывах между поездками в депо или вдоль маршрута. Вот почему Mercedes-Benz придерживается двоякой стратегии и предлагает eCitaro G с обеими батареями в качестве опции. Таким образом, новый eCitaro G представляет собой изготовленный на заказ сочлененный автобус, который гибко приспосабливается к различным операционным стратегиям транспортных компаний.
С введением eCitaro G Daimler Buses продолжает обещанный план по последовательному внедрению электромобильности городских автобусов и подчеркивает свое лидерство в инновациях и технологиях. Одной из целей Daimler Buses является ответственное формирование и развитие будущего глобальной автобусной мобильности. Следующий шаг уже ясен, так как с 2022 года диапазон eCitaro и eCitaro G будет снова увеличен за счет топливного элемента в качестве расширителя диапазона, технология которого устраняет необходимость в промежуточной зарядке и сложной инфраструктуре, необходимой для этого почти во всех случаях.
Дорогие читатели! Если Вам понравилась новость - подписывайтесь на канал!
Еще больше интересных новостей и статей на нашем сайте: http://www.trucksale.ru/