Расскажем вам про редкую ВАЗ-2103 партийного работника в ГДР. "Тройка" выпускалась с 1972 по 1984 год и разошлась тиражом 1,3 млн автомобилей. Наша машина 1977 года выпуска в темно синем цвете. В кругах такую машину называли "дипломат". Она в отличном состоянии, только что с ремонта, где были очищены пороги и отмыто днище. ОНа в оригинальном состоянии.
Нашли в Берлине, Германия. Столица ФРГ главное туристическое направление почти для всей Европы. Здесь периодически проходят немецкие "Жифесты".
Начнём технических очерк.
Трёшка задумывалась как дорогая версия ВАЗ-2101, поэтому сама получила большую хромированную решётку радиатора, длинные молдинги на крыльях и дверях, хромированные стеклоочистители, дорогие бампера из того же хрома. Палитра цветов "Трёшки" стала ярче и насыщенней.
Задние фонари получили окантовку. Кстати, с ними связана одна интересная история: самые первые автомобили перепутали габаритные знаки и получилось, что поворотники были выше тормозных огней. Сейчас такая машина будет стоить в два или три раза дороже, чем отреставрированная 2103.
Стоит мотор объёмом 1,5 литра и мощностью 75 л.с. при 5600 об\мин. Максимальный крутящий момент 109 Н\м при 3200 об\мин. Это карбюраторный, 4-цилиндровый двигатель на 8 клапанов, с жидкостной системой охлаждения. Работал на 93 бензине, как и ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102.
Динамика разгона - до сотни 16 секунд. Расход топлива 10 литров на 100 километров. Максимальная скорость 150 км\ч.
Салон в нашей версии в редком исполнении: комбинация из кожаного заменителя и текстиля. Приборная панель получила деревянную отделку, стрелочный спидометр, амперметр и датчик температуры масла.
Также по центру торпедо располагались стрелочные часы. Задние места обзавелись подлокотником, прикуривателями и пепельницами. Передние сиденья, как и на ВАЗ-2101 могли складываться в полноценную постель. А внутреннее зеркало заднего вида стало травмобезопасным.
Из-за более мощного двигателя пришлось переработать систему выхлопа, собственно поэтому в машине отличная шумоизоляция. Были усилены тормоза, так как 2103 стала тяжелее Копейки на 75 килограмм. В частности задние барабаны укрепили, для того, чтобы машина не шла юзом при торможении.
Машина выставляется по цене 664 000 рублей (8500 Евро). Купили бы себе такую? Оригинал или восстановленный автомобиль?
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Из убитой НИВЫ сделал крутой тюнинг
Редка двойка 1973 года в красивом цвет
Какое масло 5W30 или 10w 60 залить в двигатель Тойота
Как я убрал стуки гидриков годной присадкой в мотор.
Какими присадками мыть двигатель автомобиля.
#раритет #ваз #ваз 2103 #ремонт автомобиля #автомобили с пробегом #автомобили ссср #машины ссср #автотюнинг #ретро автомобили #транспорт