Достаточно часто (и не только водители) встречаются с такими потёртостями на пятках. Ничего серьёзного, но сильно портят общее впечатление. У водителей они от того, что нога опирается на пол именно этой частью, когда управляешь машиной. Вообще, решение для этого есть. Но оно быстро надоедает. У тех, кто не водит - об это место обычно трётся нижняя часть брюк / джинсов / килта / чего угодно. Видно, что пара новая, даже каблуки не сношены до необходимости постановки набойки. Однако вид, конечно, уже не тот. Сдали мне их по другой причине: разошлись нитки на дизайнерском изыске, который неизвестно зачем сделан в месте окончания жёсткого подноска. И на месте изгиба стопы. Об этом - чуть позже. А пока - смотрите, как просто привести верх обуви в состояние "лучше новых". Почему лучше? Потому, что при выпуске с фабрики обувь покрыта либо щёлочной аппретурой (для блеска), либо ещё каким-либо финишером. В этом же креме используется пчелиный воск. И это не рекламный трюк. В прошлом году что-то