Хөрмәтле дуслар һәм минем каналның яңа укучылары, мин барысын да каршы алам! Кызганычка каршы, хәзерге вакытта тере машинаны табу бик кыен булды. Йә ул бик кыйммәт, яисә аз билгеле җитештерүчедән, һәм сез аның белән элемтәгә керергә әзер түгел. Ләкин икенчел базарда миллион сумга кадәр бюджетта бик яхшы юл читендәге машиналар сатып алу тәкъдимнәре бик күп. Бу мәкаләдә мин сезгә бу машиналарның өчесен генә тәкъдим итәрмен, сез аларны куркынычсыз рәвештә сатып алырга уйлый аласыз, һәм алар якын киләчәктә сезне җибәрергә мөмкин түгел. Шулай итеп, әйдәгез башлыйк!
Fourthәм әйдәгез популяр дүртенче буын машинасыннан башлыйк. Бу буын 2006-нчы елдан алып бүгенге көнгә кадәр җитештерелгән һәм күптәннән һәркемгә үзенең сынмас ышанычлылыгын һәм теләсә нинди шартларда проблемасыз эшләвен исбатлады. Күпләр аны япон "UAZ" дип атыйлар, принцип буенча ул шулай була, ләкин бу аның плюс. Мицубиси Паероч
Машина бик гади эшләнгән, еш кына ватылырлык бернәрсә дә юк. Экономияле йөртү өчен 3,2 литрлы дизель двигателе идеаль. Иң көчле 6 двигатель 141 дән 330 ат көченә кадәр санала. Ул тыныч кына 450-500 мең чакрымнан артык юлны капиталь ремонтсыз һәм җитди проблемаларсыз йөртә. Безнең бюджет ярдәмендә, 2010-2011 модель елының тере версияләрен бик яхшы бизәк дәрәҗәсендә һәм минималь юл белән табып була.
Түбәндә АКШ һәм башка илләрдә бик популяр машина. Легендар модельнең икенче буыны 2012 елдан 2016 елга кадәр җитештерелгән. Бер яктан, бу компакт кебек тоела, ләкин шул ук вакытта бик уңайлы һәм 270 миллиметр чистартуга ия булган бик киң Америка җитештергән машина.
Нигездә, безнең илдә аны 2,8 литрлы двигатель белән табарга мөмкин, 180 ат көче сыйдырышлы, автоматик тапшыру һәм тулы тәгәрмәчле. Шулай ук, бу модель, минималь конфигурациядә дә, дифференциаль үз-үзен бикләү мөмкинлегенә ия. 1 миллионга кадәр бюджетта, 2013-2014 еллар чыгару өчен бик яхшы шартларда вариантлар табарга мөмкин булачак.
Тагын бер япон, икенче буын гына (рестиллинг). Бу модель 2009 елдан 2015 елга кадәр җитештерелгән. Бик киң, иркен, уңайлы һәм ышанычлы машина, бөтен дөньяда җанатарлары күп. NissanPatnfindert
Бу модельдә иң ышанычлы һәм популяр двигатель - 2,5 литр, сыйдырышлыгы 190 ат көче, кул белән яки автоматик тапшыру һәм тулы тәгәрмәчле.
Икенчел базарны эзләгәндә, мин сезгә 231 ат көче булган 3.0 литрлы дизель двигательен узып барырга киңәш итәм; бу модель өчен иң ышанычсыз һәм бик проблемалы санала. Сезгә күбрәк динамика кирәк булса, 269 ат көченә 3,0 литрлы бензин карау яхшырак. Шулай ук, организмның торышын бик яхшы тикшерегез, чөнки барлык модельләр дә коррозиядән бик яхшы эшкәртелмәгән. Бу бюджетта, 2009-2011 модель елының шактый бай бизәк дәрәҗәсендә тере вариантларны табу мөмкин булачак.
Сезгә бу мәкалә ошаса, аны хуплагыз һәм каналга язылу! Бу машиналар счетына үз фикерегезне комментарийларда языгыз яки икенчел базарда бу бюджетта нинди башка машиналарны табып була.
Сезгә бу мәкалә ошаса, иртәгә төн шул ук бюджетта яңа сайлау булачак, ләкин башка машиналар белән.
https://zen.yandex.ru/media/avtoroom/vechnye-avtomobili-top3-samyh-nadejnyh-i-ne-ubivaemyh-avtomobilei-na-vtorichnom-rynke-do-1-mln-r-kotorye-tochno-ne-podvedut-5ee222996f28057d2d409867