В кресле ТЧ сидел мужичок лет сорока, в глазах искренность, на лице не было той надменности, которая присуща людям подобных должностей. Хороший человек подумал я, и не ошибся в своих догадках, т.к чувство интуиции меня не подводит. ТЧ расспросил какими судьбами занесло в столицу, интересовался как живут локомотивщики в Сибири, сразу же предложил обкататься на ТЧМ и перспективу работы ТЧМИ. Встал на обкатку, два месяца изучал электровоз постоянного тока и наш участок. Работали мы в вывозном движении - самое длинное плечо 50 км, ответвлений много - как в паутине, и чтобы не запутаться в этих сетях, здесь нужно быть очень внимательным и собранным. Мне после поездной работы поначалу было непривычно находиться во время движения в таком Московском тонусе, т.к работа поездника в основном монотонна и часто некоторые действия делаешь просто на автомате, порою не замечая как пролетели 400 километров пути. Через два месяца упорных трудов едем в КЗП (контрольно-заключительная поездка) и я Московский машинист) с з/п 55тыс. Да, такая зарплата была на тот момент у ТЧМ по 10му разряду, у поездника 65-70, и первый миф о том что локомотивщики-москвичи жируют - окончательно развеян. (как в передаче "разрушители легенд"). Иногда, когда не хватало помощников в пассажирском движении, нас - вывозников, выдёргивали и ставили на несколько поездок за "левое крыло" бороздить просторы областей по железным дорогам. За одну поездку на Вологду проезжаешь: Московскую, Владимирскую, Ярославскую, Вологодскую области. Хоть и работа ТЧМ в пассажирском движении выполняется в основном на автоведении - длинные плечи по 500км дают о себе знать, и лично мне было комфортней в сельхозавиации (вывозное движение так называл).
Не могу не затронуть менталитет приезжих Москвичей, которые в основном и работали там. И если кому то покажется, что я вдруг осуждаю людей - прошу простить меня. Смотрю исключительно со своей колокольни и делюсь с вами личными наблюдениями. Как воспитание человека: если ребёнок растёт и воспитывается в семье профессоров и музыкантов - как правило получится интеллигент, если среди воров и бандюганов в арестантской среде - получится вор-карманник со своим мировоззрением, также и здесь в Москве люди затачиваются под местный менталитет и становятся "такими".
"Дешевле", "сэкономил", "дорого" - часто слышалось из уст Московских коллег, а порою просто резало слух. Если кто-то, где-то купил какую то вещь дешевле на 150-200 руб - его можно было записывать в герои, ибо так гордиться своим подвигом мог только истинный геракл. Порою мне казалось, что тамошние люди просто помешаны на экономии... В пассажирском движении ездили на Кострому, отдых составлял в пункте оборота около суток, можно спокойно погулять по городу, и там коллеги нашли парикмахерскую где стригут за 150руб, некоторые ездили только ради стрижки. Из Вологды пёрли коробками сливочное масло местного производства, потому что дешевле. В Ярославле в одном из торговых центров, где частые распродажи - покупали джинсы. Мне была непонятна эта экономическая паранойя, т.к будучи машинистом грузового движения, живя в своём городке, мог спокойно позволить себе купить вещицу повседневного спроса. И уже скоро мне стала понята такая движуха столичных экономистов, об этом в следующих частях.
Всем Здоровья и Удачи!