Я никогда не мечтала ездить на мотоцикле. Были у меня небольшие мысли научиться управлять скутером, поскольку я немного завидовала девушкам разъезжающим на "табуретках" по Индии. Один раз я попросила знакомого индийца научить меня ездить, на это он ответил: "ты не сможешь".
Помню как коллега на работе заявил, что собирается записаться на курс подготовки для получение категории "А". Предложил записаться с ним за компанию. Не знаю почему, но я согласилась. В итоге, он так и не пошел, а я пошла.
Я совершенно не разбиралась в мотоциклах и не имела никакого опыта вождения. Оказалось, что курс подготовки проходит на спортивных мотоциклах весом в 180 кг. Для меня, 50-ти с чем-то килограммовой без соответствующей физической подготовки, это был ад! Только чтобы научиться работать с газом у меня ушло несколько недель. А с какой тяжестью мне приходилось сталкиваться, когда мотоцикл падал!
По факту, на курсах учат базовым навыкам управления мотоциклом и выполнению фигур нужных для сдачи экзамена. Однако, даже для этого мне пришлось брать кучу дополнительных уроков (в стоимость курса входили только 8 практических занятий по 2 часа). Можно ли за 8 занятий научиться ездить на мотоцикле с нуля? Конечно нет! Для этого нужно намного больше времени и практики.
Большинство из тех, кто сдал экзамен в ГАИ с первого раза - парни, у которых уже был опыт вождения мотоцикла (кто-то с детства гонял на мотике по деревне). Плюс, мужчинам намного легче, чисто физически, управлять почти 200 килограммовым мотоциклом.
Начало ноября, идёт снег, я предпоследняя в очереди на выполнение фигур в ГАИ....трясутся ноги-руки, стучат от холода зубы. Вторая попытка сдачи практической части. Уф, сдала! Радости не было предела. А сколько гордости за саму себя!
Права я получила, но научилась ли я ездить? Конечно нет. Садиться на мотоцикл и ездить по нашим дорогам не возникает ни малейшего желания. Зато, я с первого раза села и наконец-то поехала на "табуретке" в Индии. Багажник есть, управлять и поднимать легко... И зачем мне этот мотоцикл?!
