Фольксваген Гольф 2-й серии. (1983-1992 г. выпуска). Благодаря круглым фарам, придававшим машинке милое очарование, популярности у «братков» авто не имело. Зато, простые люди ценили Гольф за неприхотливость, умеренную цену и славу неубиваемого авто. Комплектаций было море. От простых трехдверок с движком 1.3 и минимальными опциями, до элитных версий с кожаным салоном, кондиционером и мощным мотором. Имел широкую аудиторию покупателей, от простых работяг до бизнесменов средней руки.
Шкода Фаворит. Пожалуй, самый оптимальный вариант для тех, у кого денег было не много, но очень хотелось иномарку. Машинка выпускалась в спартанской комплектации, без излишеств. Опций у нее было почти столько же, сколько и у отечественных авто. Что не удивительно, автомобиль проектировали в социалистической Чехии. Но, благодаря хорошему обзору и надежности, автомобиль пользовался заслуженной популярностью у простых граждан.
Фольксваген Пассат. Для людей большую часть жизни проживших в ссср, машина была пределом мечтаний. Просторный салон, шикарный набор опций в сочетании с неубиваемостью. Владельцы этих машин выпоска конца 80-х начала 90-х иногда сокрушаются, что больше таких авто не делают. Грузоподъемность и объем багажника позволяли с легкостью перевезти товар в нужную точку. Правда небольшой клиренс затруднял передвижение по бездорожью и вывоз мешков картофана с дачного участка. Но врят ли тот, кто в 90-е мог позволить купить Пассат, занимался агрофитнесом. У бандитов и авторитетов, данное авто пользовалась не самой большой популярностью, уступая «бочкам», «соткам» и«меринам». Автомобиль считался очень престижным и не каждый честный человек в 90-е мог его себе позволить.
А какой автомобиль в те годы был у вас / вашей семьи?
