Всем здравия.
Имея с недавнего времени автомобиль Мерседес-Бенц Е 200 (2000 г.),
который имеет четыре овальные фары и которого многие в народе зовут "ЛУПАТЫМ", захотелось посмотреть и на других "пучеглазых".
Сразу на ум приходят модели Английской марки "Ягуар".
S-type того же 2000 года выпуска
и xj, каким он оставался в те времена.
Потом на ум приходит, тоже довольно редкая в наших краях, выпускавшаяся чуть позже, Киа Опирус.
Которая, как мне кажется, хотела походить и на Мерседес, и на Ягуар одновременно. А, что касается задней части, то и вовсе мне напоминает американские автомобили.
А особенно после рестайлинга...
Обратите внимание на заднюю стойку крыши и на форму рамки задней двери. Не знаю, как вам, а мне напоминает Линкольн Таун Кар тоже после 2000 года. Плюс ещё ко всему вертикальные фонари. В общем то машина получилась не плохая, просто в глаза бросаются некоторые, отдельные элементы кузова, которые, как бы говорят, что вдохновило их создателя.
Ну конечно же нельзя забыть и про БМВ, которые тоже имели круглые, двойные фары, но выпускались раньше представленных выше автомобилей. Вспоминается сразу "бандитские" пятой серии. А именно Е 34 из фильма "Жмурки".
Про Жигули третьей и шестой модели можно конечно и не говорить, ибо всем они известны. Однако можно добавить, что из всего семейства заднеприводных жигулей, модели именно с круглыми двойными фарами выглядели более выигрышно. По мне так, внешне, третья модель была лучшей из всех. Её облик был по настоящему сбалансирован и всё прекрасно сочеталось.
Тот же Москвич с двойными фарами, тоже выглядел весьма удачно.
Кузов Москвича и так имел очень элегантные формы и их оформление, но двойные фары добавили ему ещё большей привлекательности.
Даже Газель и та примеряла двойные круглые фары. Но только не из-за эстетической составляющей, а из-за удешевления модели. В 2009 году Горьковский завод максимально пытался сделать Газель доступнее всеми доступными средствами.
Но, кто же был первым "очкариком"? Если честно я так и не понял. Возможно это был Pierce-Arrow 1703 Salon образца 1935 года
Это лишь моё предположение, что некогда американская люксовая марка, делавшая одно время автомобили и для президентов США, а ныне ушедшая в забытьё, была таки первой. Возможно это не так. Если у кого есть какие-то соображения по этому поводу, то пишите комментарии. Поправьте меня, если я был крайне не точен.
Что же до наших "очкариков", то мне дизайн Мерседеса именно w210 нравится. Он довольно строгий и сдержанный не смотря на весьма рельефный капот. И эта сдержанность, и плавность линий меня подкупает. Что же до моделей Ягуар, то можно видеть сбалансированность и своеобразность облика. Его традиционность и преемственность. Такое мягкое сочетание прошлого и тогдашнего настоящего. Это хорошие машины, очень известных марок, которые имеют большую историю и свой традиционный стиль, который всё равно узнаваем в каких-то определённых деталях даже спустя десятилетия. Конечно автомобильная мода диктует свои определённые требования, однако что-то первоначальное, что было заложено основателями этих компаний, пусть едва уловимо, но останется в самых последних автомобилях этих компаний.
Что можно сказать о корейских "пучеглазых" автомобилях? Та же Киа Опирус или Хёндай Соната, которая тоже имеет сдвоенную оптику и на мой взгляд спроектирована тоже с оглядкой на модели Мерседес. Да, то, что не смотря на в общем неплохие автомобили, видны "штрихи заимствования". И если всматриваться можно видеть, как нечто разное "слепленное" в одно целое.
Конечно мы рассмотрели ни все автомобили с двойными фарами. Их конечно гораздо больше. То, что первое пришло ассоциативно, то мы и рассмотрели. А, что до люксового "Пирса"? То в поисках старинного "очкарика", этот был самым первым по году выпуска.
Что ж, благодарим вас за внимание. Пишите комментарии, поправляйте, если что-то на ваш взгляд нами сказано не корректно. На комментарии давно не обижаемся. И уже поняли, что в основном комментируют наши публикации учителя русского языка. Если вы вспомнили какую-то четырёхглазую машину, тоже пишите. Делитесь своими соображениями...
До новых встреч... И всего вам доброго...