Приветствую Друзья и Гости канала.
В ПОГОНЕ ЗА СПРОСОМ НЕКОТОРЫЕ ИДУТ НА КАРДИНАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ и БОЛЬШЕ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ТЕМИ, КЕМ БЫЛИ РАНЬШЕ.
Именно так я хочу охарактеризовать сегодняшнюю тему статьи. И посвящена она будет представителю французского автопрома, Citroen C4 2021 модельного года.
-
Самой модели в сентябре стукнет 16 лет. За это время у модели было два поколения и вот сейчас, 16 июня было объявлено о третьем. Первое поколение находилось на конвейере 6 лет, с 2004 по 2010 года, и претерпело в 2008 рестайлинг. Это поколение было прорывом для французской компании. Машина получила головокружительный взлёт продаж благодаря своим инновациям. Оригинальное исполнение заднего стекла, неподвижная ступица руля. Всё это приводило в восторг автолюбителей, а окружающих заставляло провожать автомобиль взглядом.
-
В 2010 вышло второе поколение модели, которое продержалось на конвейере до 2018 года. В 2012 году появилась версия седан, которая как раз и получила распространение на нашем рынке, хотя изначально данный кузов предполагался исключительно для китайского рынка. В 2015 году произошёл рестайлинг, который довольно сильно подтянул внешность автомобиля. Но к сожалению для модели, как таковой, так и для компании в целом это не очень здорово помогало. С каждым годом продажи вообще всей модельной линейки компании идут вниз всё больше и больше. Россия не стала исключением.
-
Так вот, с момента прекращения производства прошло уже два года. Но всё это время компания работала над третьим поколением C4. И самое интересное, что французы решили действовать совершенно другим путём, не делая революций в машине, не предлагая всё более и более совершенные изыскания. Они решили иначе и эволюционировали. Эволюционировали из хетчбека и седана в кроссовер.
-
-
Да, теперь, начиная с 2020 года, Citroen C4 будет представлять из себя кроссовер и предлагаться, и в дальнейшем развиваться исключительно в этом сегменте. Хотя французы те ещё жуки и говорят так же, что Citroen C4 можно отнести и к хетчбекам, так как он имеет довольно покатый кузов, а так же к категории кроссоверов купе. На сколько я понимаю, ребята хотят одной моделью залезть в три сегмента одновременно ))). Но в любом случае, новый Citroen C4 2021 модельного года довольно годный кроссовер по дизайну и уж точно не должен отпугнуть фанатов и поклонников марки. Тем более, что его сделали довольно агрессивным и спортивным. Тем самым в компании пытаются привлечь на свою сторону более молодое поколение, которое в большинстве случаев предпочитают либо корейские, либо немецкие автомобили.
-
Самой информации о новом поколении С4 крайне мало, так как его представление от компании намечено на 30 июня этого года. Но вот. что известно на данный момент.
Новый кроссовер разработан на новой модульной платформе CMP, которая является совместной разработкой PSA Groupe и китайской Dongfeng.
И первое что бросается в глаза, это дизайн, который французы раскрыли на днях, не дождавшись официальной презентации. Уж очень им не терпелось продемонстрировать своё новое творение. Citroen C4 2021 модельного года получил довольно сложный, мускулистый дизайн, который очень "полюбят" представители авто мастерских. Выштамповки на капоте, передних дверях, сложные линии кузова, выглядит конечно потрясающе.
-
Фамильная черта, которая вмещает в себя логотип компании, теперь образует своеобразный икс или букву х. Кому как удобно. Верхние два ответвления икса, это светодиодные ходовые огни, нижние это светодиодные указатели поворотов. Так же сами фары из-за этого получили двух этажное исполнение. Но сейчас это уже какой то тренд и ничего неординарного в этом уже нет. Решётка радиатора получила разделение на две части, и если честно, у меня навеяло ассоциацию с новым Kia XCeed, как только я увидел новое поколение Citroen C4 в первый раз.
-
В задней части новый Citroen C4 получил исполнение в стиле первого поколения, когда задний спойлер делил стекло на две части, стоящие под углом друг к другу. Здесь, в новом поколении исполнено нечто подобное, только стекло уже не имеет углов, а идёт ровным скатом, а вот спойлер уже делит его и будет ли это удобно, покажет время. Но визуальная составляющая довольно не плохая. Задние фонари довольно интересного дизайна, угловатого, но они как нельзя лучше подходят данному дизайну.
И есть ещё один маленький нюанс, не особо хорошой правда, это довольно не кроссоверный клиренс кроссовера. Он составляет всего 174 мм. Далеко не много, но как для городского автомобиля более чем приемлемо.
А как Вам новый дизайн Citroen C4 2021 модельного года???
-
-
Что же касается интерьера, то тут вышка, но правда всё в диссонансе. А диссонанс возникает от того, что всё как то уж очень прагматично сделано в интерьере нового поколения. Чёткие выверенные линии, всё на своих местах. Такое ощущение. что оказался в автомобиле какого то немецкого бренда, а не во французе. Ну вот нет ощущения какой то экстравагантности, которой как раз и славились французские автомобили.
-
Цифровая панель приборов на десять дюймов, точно такой же диагонали центральный экран мультимедиа системы, напоминающий своей формой и расположением представителей из Hyundai. Отдельный блок климат контроля, смещённый вниз и к счастью имеющий физические кнопки управления. Основное же управление сенсорное с минимальным добавлением физических кнопок. Гордостью нового поколения является проекционная панель за цифровой прибокой, на которую выводится довольное большое количество нужной информации. Скошенный в нижней части руль, даёт понимание принадлежности кроссовера к более молодой аудитории.
-
Это всё что известно о новом поколении Citroen C4 2021 модельного года на данный момент. Всю информацию, касательно комплектаций, цен, наполнения опциями и моторной линейки, французская компания предоставит 30 июня, в день когда будет проходить официальная презентация кроссовера. На данный момент, кроме дизайна интерьера и экстерьера на 100% известно только то, что кроссовер Citroen C4 2021 будет иметь помимо обычных двигателей внутреннего сгорания и полностью электрическую версию, которая будет иметь наименование Citroen e-C4.
-
-
А как Вам новый Citroen C4??? И считаете ли Вы правильным решением компании, переход модели из одного сегмента в другой???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S.Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.