Ученые считают это море одним из самых юных на нашей планете, его возраст в нынешних границах составляет всего четыре тысячелетия. В Дании, Швеции и Финляндии его называют Восточным, а в Эстонии – Западным. Для нас же это море называется Балтийским.
Балтийская Атлантида и другие
Линия балтийского побережья не такая уж и протяженная, но там, говорят, стояли некогда процветающие торговые города. Если верить преданиям, большая часть их находилась в землях Северной Германии.
Самой знаменитой была славянская Винета – огромный портовый город, стоявший на одном из островов в устье Одера. К пристаням Винеты, как повествуют германские хроники, причаливали корабли соседних стран, в городе шла бойкая торговля товарами со всего мира.
Неведомо, сколько могла бы процветать Винета, но по разным сведениям не то в середине XI, не то в конце XII столетия ее до основания разрушил датский флот.
Есть и другая версия падения Винеты – она дошла до нас в виде старинной легенды. Говорят, что избалованные богатством обитатели города постепенно утратили всякое понятие о благочестии и умеренности.
Ни земные, ни небесные наказания не страшили их, и напрасно: в конце концов, чаша терпения богов переполнилась, и на Винету обрушился страшный шторм, стерший «балтийскую Атлантиду» с лица земли.
Хронисты сообщают, что сходная судьба постигла и другие торговые города Балтики. Сказания повествуют о том, что тамошние жители перестали нуждаться в боге, поскольку у них было больше, чем можно пожелать, золота. Но однажды время божьего снисхождения истекло, и волны Балтики разрушили их.
Если верить легендам о разрушенных морем городах балтийского побережья, они иногда подают о себе весть. То показываются по ночам редким прохожим в виде призрака, исчезающего с первым ударом ближайшего церковного колокола, то, наоборот, колокола их церквей начинают звонить в ясную погоду прямо из-под толщи морских вод.
Капер Ивана Грозного
Холодные воды Балтики никогда не пользовались настоящей популярностью у корсаров, в основном бороздивших теплые моря. Однако история сохранила для потомков имя одного балтийского пирата.
Его звали Карстен Роде, и он находился на службе у русского царя Ивана IV. Грозный государь позаимствовал, вероятно, эту идею у английской королевы Елизаветы Тюдор, которая охотно брала на службу джентльменов удачи.
Идея оказалась кстати, когда в ходе Ливонской войны русское войско заняло Нарву, и таким образом Россия обзавелась выходом к Балтийскому морю.
Завоеванный порт послужил развитию торговли, купцы принялись активно использовать его в своем коммерческом обороте, но тут в игру вступили противники Московского царства – Швеция и Польша. Они изо всех сил пакостили «московитам», перехватывая торговые суда и блокируя их выход из Нарвского порта.
Взбешенный царь Иван решил дать врагу «адекватный ответ», иначе говоря – создать каперский флот и примерно наказать обидчиков российских коммерсантов. Во главе своей эскадры Иван поставил рекомендованного датским королем Фредериком Карстена Роде – известную пиратскими захватами торговых кораблей персону.
Каперское предприятие оказалось прибыльным: каждый талер, вложенный российской казной в балтийского флибустьера, окупился многократно.
Несколько месяцев маневренный пинк «Веселая невеста» под командованием Роде захватывал купеческие и боевые суда, общая стоимость которых составила около полумиллиона ефимков (ефимок – русское название западноевропейского серебряного талера).
К несчастью, капер оказался увлекающейся натурой и однажды в пылу сражения взял на абордаж корабль, принадлежащий к дружественному датскому флоту.
Конечно, стоило Карстену Роде появиться в Копенгагене, как его арестовали за нападение на датское судно. Правда, сохранились свидетельства того, что условия содержания корсара в темнице были более чем сносными. Как сложилась судьба балтийского флибустьера неизвестно – где и как он закончил свои дни, историкам узнать не удалось.
Белый штиль или отжимная волна?
Берега и водное пространство Балтики давно освоены людьми, однако морская пучина время от времени демонстрирует человеку свой суровый северный нрав.
Например, балтийские воды почти всегда спокойны, в обычное время там не бывает волн, превышающих три метра в высоту. Но в периоды штормовой активности (осенью или ранней весной) на Балтике фиксируются волны высотой до 10-12 метров.
А обитатели стран, имеющих выход на Балтику, кроме того, рассказывают об опасном белом штиле. Иногда, при полном отсутствии волнения, откуда ни возьмись вдруг возникает мощная волна, которая с легкостью переворачивает не только рыбацкие лодки, но и довольно крупные суда.
Метеорологи объясняют народное поверье следующим образом. По их словам, будучи одним из самых закрытых на нашей планете морей, Балтийское море лишено постоянных подводных течений, но так называемые нагонные и ветровые течения там можно встретить очень часто.
Именно нагонная волна, образующаяся в Финском заливе Балтийского моря, вот уже более трех столетий тревожит Санкт-Петербург наводнениями.
Что до купальщиков, то наиболее опасны для них отжимные, или разрывные течения, мешающие человеку вернуться к берегу и уносящие его в открытое море. В эту ловушку ежегодно попадают десятки отдыхающих на всем балтийском побережье.
Как ни печально, Балтийское море признано вторым по загрязненности регионом после Средиземноморья. Главная причина этому – окружающие море государства с развитой промышленностью, далеко не всегда соблюдающие правила экологической безопасности, и тем наносящие непоправимый ущерб природе.
Загадка «Балтийской аномалии»
Кроме химической «бомбы замедленного действия», на дне Балтийского моря можно обнаружить предметы куда менее опасные и значительно более полезные для науки. Так, по свидетельствам археологов, под толщей воды скрываются не менее 100 000 остатков разнообразных судов, некоторые из них относятся к седой древности.
А в 2011 году на дне Балтики шведские океанографы обнаружили необычный объект: предмет диаметром около 60 метров и высотой четыре метра, внешне сходный не то со шляпкой гриба, не то с космическим кораблем, невесть как угодившим под воду.
Журналисты прозвали находку «балтийским НЛО» и «балтийской аномалией» и ученые деятели всего мира пустились выдумывать всевозможные версии ее происхождения.
Историки предположили, что эту конструкцию создали на верфях Третьего рейха, чтобы уничтожать подводные лодки противников. Уфологи утверждали, что в руки человека попал космический летательный аппарат, потерпевший крушение на Балтике.
Масла в огонь дискуссий подливали странные способности «аномалии»: возле нее отказывалась работать любая техника, и моментально отключалось электричество. Океанографы предоставили в распоряжение видеосъемку, где отчетливо прослеживалась отходящая в сторону от «НЛО» глубокая борозда в донном грунте и полосы вокруг нее, походившие на след от аварийной посадки.
Шведский геолог Фолькер Брюхерт, изучив образцы материала, из которого состоял объект, предложил ученому сообществу совершенно прозаическое объяснение аномалии. Ученый высказал догадку о том, что странный предмет – вероятнее всего просто базальтовая глыба, принесенная на дно морское ледником и за тысячелетия обточенная водой.
Вот еще одна статья "про моря и океаны":
Екатерина Кравцова