Народ всем привет, отдельный привет Игорю за комментарии по делу в прошлых статьях и тёске Сергею, что не прошёл мимо))). Теперь о сегодняшней теме. Если есть проблемы при пуске двигателя или нестабильной работы его первым делом что попадает под подозрение это не исправные свечи зажигания. Очень маленькая деталь, но от которой зависит очень много. Сегодня я расскажу, как проверить свечи зажигания мультиметром, зажигалкой и просто на вид.
Где находятся свечи зажигания?
На разных марках автомобиля свечи могут находиться или в самом верху двигателя или спереди или по бокам тут указать конкретный вектор не получиться. Что бы точно определить, где в вашем автомобиле находятся свечи зажигания можно посмотреть на толстые провода идущие, как правило, в пучке к одной из сторон двигателя. Рассмотрим на примере ВАЗ 2110 здесь свечи и провода "прямо по курсу ".
Если с местом установки определились, то давайте начнём их проверять, вдруг окажется что автомобиль из-за них употребляет слишком много бензина, есть возможность экономии топлива.
Как проверить свечи зажигания на глаз?
Это конечно не 100% метод, но в виду отсутствия, каких либо вспомогательных устройств понять работоспособность свечи можно. Для этого запускаем двигатель на секунд 20, глушим и выкручиваем свечу на осмотр. Если свеча мокрая значит, искра отсутствует и топливо не воспламеняется, возможно, проблема в самой свече, либо в чём то другом например в катушке. Дальше необходимо одеть провод на свечу и положить на двигатель, после чего попробовать завести автомобиль (заводить прям авто не требуется достаточно что бы двигатель несколько раз прогнал цикл своей работы) на свече должна проскакивать искра. Если этого нет значит проблема или в свече или где то дальше.
Для проверки свечей зажигания как описано выше, нужно два человека один крутит стартер клюём, другой смотрит искру на свече. Если нет второго человека под рукой то можно проверить свечу другим способом!
Как проверить свечу зажигания одному?
Что бы реализовать следующий способ необходимо посетить ближайший продуктовый магазин и приобрести там зажигалку с пьезоэлементом, а дальше собрать вот такую конструкцию.
Поясню картинку выше. Вытаскиваем пьезоэлемент из зажигалки, чуть-чуть удлиняем провод один конец проводом к свече другой ставим на корпус свечи. Нажимаем на пьезоэлемент и смотрим появляется ли искра.
Если искры нет, значит свечка пришла в негодность! Её можно смело заменить. Кстати свечи лучше менять комплектом и даже новые проверять мультиметром так как бывает значительная разница. Вот мы и подошли к основному способу проверки свечей зажигания мультиметром.
Как проверить свечи зажигания мультиметром ?
Итак почему же я сказал что даже новые свечи зажигания нужно проверять мультиметром? Дело в том что они могут иметь разное сопротивление, а в норме все свечи должны быть с одним сопротивлением. Суть самой проверки. Берём мультиметр и переключаем его в режим измерения сопротивления, один щуп ставим на голову свечи другой на сердечник и замеряем сопротивление. Выглядит это как то так!
Коридор сопротивления должен составлять 2,5-8 кОм всё что выше и ниже лучше отсеять и не использовать. Как я уже сказал все свечи должны иметь приблизительно равное сопротивление, на следующем фото сопротивление не только отличалось на практически 1 кОм, но и постоянно "прыгало". Сфотографировать скачки так и не получилось!
Есть ещё свечи зажигания с нулевым сопротивлением про это надо знать при проверке свечей мультиметром. Об этом я наверно расскажу в следующей статье, а так же о всех этих сопротивлениях и как это влияет на работу двигателя.
Итого о свечах
Подбирайте свечи с одинаковым сопротивлением, при проверке свечей зажигания мультиметром нужно измерять сопротивление оно должно оставлять от 2,5-8 кОм
Спасибо за внимание подпишись на канал что бы не пропустить следующую статью, а этой статье поставь лайк и отпишись в комментариях.
Как то так всем пока!