Найти в Дзене
SHMEL.lab
15 подписчиков

Стойка трансмиссионная. Для чего она нужна и какую выбрать?

5
1 мин
Каж­дое совре­мен­ное СТО осна­ще­но та­ким устрой­ством, как транс­мис­си­он­ная стой­ка. Дан­ное обо­ру­до­ва­ние пред­став­ля­ет со­бой гид­рав­ли­че­ский ме­ха­низм, осна­щен­ный порш­не­вым на­со­сом и гид­ро­ци­лин­дром. Гид­рав­ли­ка обес­пе­чи­ва­ет плав­ное и мяг­кое сколь­же­ние по­движ­ных ча­стей, по­это­му дом­крат лег­ко под­ни­ма­ет груз и да­же пе­ре­ме­ща­ет его. Чем бо­лее ка­че­ствен­ное из­де­лие, тем мень­ше тре­ние по­движ­ных ча­стей и, как след­ствие – мень­ший из­нос обо­ру­до­ва­ния. Транс­мис­си­он­ные стой­ки нуж­ны в каж­дой ав­то­ма­стер­ской и стан­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния для вы­пол­не­ния та­ких за­дач: - Под­ня­тия ав­то­мо­би­ля для осмот­ра дни­ща. - Мон­та­жа и де­мон­та­жа вы­хлоп­ной тру­бы. - По­чин­ки ко­роб­ки пе­ре­дач и мо­то­ра. - Осмот­ра со­сто­я­ния топ­лив­но­го ба­ка и под­вес­ки. Уста­нав­ли­ва­ют­ся стой­ки на эс­та­ка­дах, смот­ро­вых ямах и подъ­ем­ни­ках. Вы­бор мо­де­лей до­ста­точ­но ши­рок как с точ­ки з

Стойка трансмиссионная.
Стойка трансмиссионная.

Каж­дое совре­мен­ное СТО осна­ще­но та­ким устрой­ством, как транс­мис­си­он­ная стой­ка. Дан­ное обо­ру­до­ва­ние пред­став­ля­ет со­бой гид­рав­ли­че­ский ме­ха­низм, осна­щен­ный порш­не­вым на­со­сом и гид­ро­ци­лин­дром.

Гид­рав­ли­ка обес­пе­чи­ва­ет плав­ное и мяг­кое сколь­же­ние по­движ­ных ча­стей, по­это­му дом­крат лег­ко под­ни­ма­ет груз и да­же пе­ре­ме­ща­ет его. Чем бо­лее ка­че­ствен­ное из­де­лие, тем мень­ше тре­ние по­движ­ных ча­стей и, как след­ствие – мень­ший из­нос обо­ру­до­ва­ния.

Транс­мис­си­он­ные стой­ки нуж­ны в каж­дой ав­то­ма­стер­ской и стан­ции тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния для вы­пол­не­ния та­ких за­дач:

- Под­ня­тия ав­то­мо­би­ля для осмот­ра дни­ща.

- Мон­та­жа и де­мон­та­жа вы­хлоп­ной тру­бы.

- По­чин­ки ко­роб­ки пе­ре­дач и мо­то­ра.

- Осмот­ра со­сто­я­ния топ­лив­но­го ба­ка и под­вес­ки.

Уста­нав­ли­ва­ют­ся стой­ки на эс­та­ка­дах, смот­ро­вых ямах и подъ­ем­ни­ках.

Вы­бор мо­де­лей до­ста­точ­но ши­рок как с точ­ки зре­ния мар­ки про­из­во­ди­те­ля, так и с точ­ки зре­ния осо­бен­но­стей кон­струк­ции устрой­ства, его функ­ций и гру­зо­подъ­ем­но­сти.

Чтобы пра­виль­но вы­брать транс­мис­си­он­ную стой­ку для сво­е­го СТО, необ­хо­ди­мо ори­ен­ти­ро­вать­ся на та­кие кри­те­рии:

- Оп­ти­маль­ный раз­мер кон­струк­ции и ее функ­ции (есть мо­де­ли, ко­то­рые мо­гут ис­поль­зо­вать­ся не толь­ко для подъ­ема, но и для пе­ре­ме­ще­ния гру­за).

- Нуж­ная гру­зо­подъ­ем­ность.

- Ра­бо­то­спо­соб­ность (как дол­го и ча­сто мо­жет ис­поль­зо­вать­ся без­опас­но).

- Бюд­жет.

Опре­де­лив­шись с пе­ре­чис­лен­ным, вы смо­же­те вы­брать луч­шее ре­ше­ние для ва­ше­го СТО и быст­ро оку­пить за­тра­ты на по­куп­ку транс­мис­си­он­ной стой­ки.