Бу вертолет, әлбәттә, зурлыгы белән таң калдыра: корабльнең озынлыгы 33 метр (Ил-18 кебек). Роторларның диаметры: 35 метр. Producedәм җитештерелгән гигантларның саны - 925! Күпчелеге 1959 - 1980 елларда Ростов вертолет заводында җитештерелгән. Аннары аны Ми-26 алыштырды. Шулай ук производство Мәскәүдә, Хруничев заводында иде, ләкин космик технологияләр җитештерүгә күчкәннән бирле күп Ми-6лар төзелмәде (50 берәмлек). 1961-нче елда Ми-6 очыш тизлеге буенча рекорд куярга өлгерде (320 км / сәг), бу элеккесенә караганда 10 км тизрәк булган, Сикорский 61 Америка вертолеты тарафыннан куелган. Гомумән алганда, Ми-6 1957-1964 елларда 16 дөнья рекорды куйган. Россиядә Ми-6 эксплуатациясе 2002-нче елда (Иль-18 пассажирлар йөртүен тыю белән берлектә), Таймырдагы 21074 Норильск авиакомпаниясе фаҗигасеннән соң туктатылды. Аннары 21 кеше үлде, чөнки вертолет йөк һәм пассажирлар ташый. Бәла-казаның сәбәбе - янгынга китергән урта валның җимерелүе. Иң исән калган (беренче серия) Монинодагы Airзәк һава к