Рассмотрите эти две картинки. Вы тоже на них видите два одинаковых автомобиля, но разного цвета?
Если ваш ответ: «Да», то поспешу вас огорчить. Сверху изображен итальянский автомобиль Fiat 124 1967 года выпуска, а снизу наш отечественный ВАЗ-2101 1970 года выпуска, в простонародье именуемый «Копейкой».
Как же так вышло?
В 1960-х годах для обычного советского гражданина автомобиль являлся признаком некоторого статуса. Лишь немногие из рабочих людей могли себе позволить личное авто. Однако со временем, правительство СССР решило создать «народный автомобиль», более или менее доступный каждому.
Вариантов для заимствования автомобиля было семь, что довольно немало. Будущая «копейка» могла выглядеть совершенно не так, как мы привыкли ее видеть. Лучшим по характеристикам «кандидатом» был Renault 16, который кардинально отличался от Fiat 124 как по характеристикам, так и внешне.
К слову, у Renault 16 был передний привод, поэтому первые «Жигули» запросто могли быть переднеприводными.
Однако несмотря на техническое превосходство Renault над Fiat, по приказу Брежнева, было решено покупать итальянский Fiat 124 для разработки на его базе советского автомобиля. Сделано это было, конечно же, для улучшения отношений с Итальянской коммунистической партией.
В чем же отличие Fiat 124 от ВАЗ 2101?
На самом деле, отличий довольно много. Пусть внешне эти автомобили похожи почти как две капли воды (если присмотреться повнимательнее на картинки в начале статьи, то можно найти внешние отличия), но внутри эти автомобили кардинально различаются.
Интересный факт
На первых же километрах Димитровского испытательного полигона Fiat 124 начал, в буквальном смысле слова, рассыпаться на запчасти. Итальянский автомобиль был совершенно не приспособлен для езды по советским дорогам.
А теперь к отличиям:
- У Fiat´а кузов был сделан из более тонкой стали, чем у «копейки». Вследствие этого Fiat 124 был более подвержен коррозийным изменениям.
- Двигатель «Жигулей» несколько мощнее, чем у итальянского авто. ВАЗ 2101 развивал мощность 64 л. с., в то время, как у Fiat´а этот показатель был равен 60 л. с.
- Подвеска на советском автомобиле была поднята, специально для реалии дорог СССР того времени.
- Fiat 124 обладал 4 дисковыми тормозами, в то время как на «Копейке» стояли два барабана сзади и диски спереди.
Этот список можно продолжать еще довольно долго, но даже из этих четырех отличий уже можно понять, что в СССР не создали копию итальянского автомобиля Fiat 124, а создали похожий, готовый к суровым испытаниям на дорогах СССР, ВАЗ 2101.
Подписывайтесь на мой канал и не пропускайте свежие статьи о мире автомобилей.
