Гусеничный экскаватор JCB 220: описание и характеристика

Гусеничный гидравлический экскаватор «220» серии от британского производителя JCB относится к среднему классу строительной техники. Её задействуют для рытья котлованов, ям и траншей. Аппарат уверенно себя чувствует на вязких грунтах, имеет хорошие тяговые показатели.

Плюсы, минусы

Экскаватор JCB JS220 получил распространение благодаря отменным техническим характеристикам, сочетающимся с эргономичной системой управления.

Аппарат справляется с работами любой сложности, даже на наклонных склонах. Устойчивость машине обеспечивают низкое удельное давление на грунт и увеличенная опорная поверхность башмаков.

Приведем основные плюсы, на которые указывают пользователи техники.

• Возможность увеличения отрывного усилия. Для этого в конструкции предусмотрено повышение давления в гидросистеме на 10%.
• Прогрессивная очистка рабочей жидкости. Система Plexus позволяет увеличить интервалы смены гидромасла.
• Простота обслуживания. Точки смазки и периодического контроля сгруппированы и находятся в местах, доступных с уровня земли.
• Автоматическое регулирование тяги, в зависимости от нагрузки на исполнительных органах.
• Удобная кабина, привлекательный экстерьер, наличие дополнительных опций.
• Возможность навески инженерных орудий, расширяющих область применения машины. Экскаватор агрегатируют с бульдозерными отвалами, гидравлическими ножницами и молотами, захватом для сортировки мусора.

Из минусов можно назвать традиционные для зарубежных моделей высокую цену и трудности с ремонтом. Некоторые оригинальные детали приходится долго ждать, что увеличивает время простоя техники.

Рабочие параметры

Оснащение JCB JS220 тяговитой силовой установкой, производительными маслонасосами и усиленным каркасом позволило добиться высокой эффективности машины.

Стальные элементы рамы, стрелы, рукояти подвергают дробемётной обработке с последующим покрытием защитными веществами для предотвращения коррозии металла. Это позволяет задействовать машину для работы в агрессивной среде.

Таблица № 1. Технические характеристики

Силовой агрегат

На экскаватор устанавливают дизель собственного производства JCB DIESELMAX Tier II.

• Это рядный четырёхцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и электронным впрыском топлива.
• В его конструкции предусмотрен турбонаддув, промежуточный теплообменник входящего воздуха и маслоохладитель.

Последние два расположены в одной плоскости, что облегчает их чистку и обслуживание.

Дополнительная информация! Для экономного потребления топлива в системе управления двигателем предусмотрен автоматический возврат на холостые обороты, если не задействованы гидравлические исполнительные механизмы.

Таблица № 2. Параметры дизеля

Ходовая

В движение машину приводят гидрообъёмные моторы, расположенные в бортовых передачах. Ходовая аппарата представлена крестообразной сварной рамой, приводными, обводными звёздочками, опорными роликами и гусеничными лентами.

Механизатор управляет машиной сервоприводом, который направляет потоки рабочей жидкости к гидромоторам.

Гидросистема

• Для приведения в движение исполнительных механизмов используют давление рабочей жидкости. Нагнетают масло в систему два аксиально-поршневых насоса общей производительностью 448 л/мин.
• Давление в главной напорной магистрали составляет 34,3 МПа, его ограничивает перепускной клапан. Благодаря такому напору развивается большее отрывное усилие на землеройном оборудовании.
• Механизатор управляет гидросистемой золотниковыми распределителями с сервоприводами. Последние обеспечивают плавность хода исполнительных механизмов и снижают усилие, прилагаемое оператором к рычагам и джойстикам.
• Сама гидросистема выполнена по регенеративному типу. Масло без напора протекает в обход цилиндров что позволяет уменьшить длительность производственного цикла, расход горючего и снизить температуру рабочей жидкости.

Компоновка

Поворотная платформа экскаватора установлена на силовой раме. Кабина оператора расположена слева от стрелы. Двигатель и компоненты гидросистемы расположены за спиной водителя.

Глубокая посадка механизатора и оптимальное размещение землеройного оборудования открывают обзор правой гусеницы, что обеспечивает большую безопасность для окружающих технику рабочих.

Кабина

Производитель предлагает различные варианты оснащения рабочего места оператора.

• В базовую конструкцию входят защита водителя от опрокидывания ROPS и отопитель.
• Дополнительно на машину установят систему FOPS и кондиционер. Первую крепят на специальные кронштейны, расположенные на крыше кабины, она защищает от падающих предметов.
• Органы управления в кабине расположены эргономично, что снижает нагрузку на руки и предплечья оператора.
• Вибрацию гасят резинометаллические амортизаторы и кресло водителя с пневмоподушкой.
• Техническое состояние основных узлов контролирует электроника и выводит текущую информацию на дисплей.
• Кроме того, экскаватор оборудовали камерой заднего обзора с выводом изображения на монитор.

Правильная организация внутреннего пространства обеспечивается за счет наличия отсека для вещей, который находится за сидением.

Система отопления предусматривает обдув лобового стекла для предотвращения его запотевания.

Габариты

Параметры машины в плане размеров не выделяются из типоряда, аналогичных аппаратов.

Таблица № 3. Габариты

Ковш

Землеройное оборудование экскаватора представлено обратной лопатой, рукоятью и стрелой. В штатном исполнении на JCB JS220 установят ковш объёмом 1,1 м³. Однако производитель предлагает несколько моделей вместимостью от 0,4 до 1,2 м³.

• Максимальная глубина копания штатным землеройным оборудованием составляет 6,7 м, а высота подрезания — 9,21.
• Извлечённый грунт экскаватор может загрузить на отметке 6,6 м.
• Ковш поворачивается на угол 183°, а его усилие отрыва, которое развивают гидроцилиндры, составляет 14,55 тс.

Исполнения

Экскаватор «220» серии выпускают в 3-х модификациях. Базовая модель идёт под индексом JS220 NLC. Последние литеры указывают что машина сошла со сборочной линии в стандартной комплектации с обычной поворотной платформой, стрелой и ходовой.

Литеры «LC» означают, что ширина колеи у машины увеличена. По сравнению с базовой моделью она больше на 400 мм и составляет 2390 мм.

Машина с индексом JS220SC имеет укороченную длину гусениц, но большую ширину колеи. Эта модификация лучше держится на наклонных участках и на вязких заболоченных грунтах. Ширина колеи у неё составляет 2170 мм, а опорная длина гусеницы — 3370.

Дополнительная информация! Кроме ходовой на модификациях меняется длина рукоятей. Для исполнений «NLC», «LC» и «SC» она составляет 1,91, 2,4, 3,0 м соответственно.

Эксплуатация

Конструкцией машины предусмотрено проведение плановых ТО через каждые 1000 часов наработки.

• Обслуживание заключается в смазке шарнирных соединений, осмотре узлов, проверке плотности гидравлических соединений и степени затяжки резьбового крепежа.
• Через 5000 часов предусмотрена смена масла. Точки контроля расположены так, чтобы их можно было обслуживать с уровня земли.

На экскаватор устанавливают электронную систему LiveLink, следящую за параметрами основных узлов и передающую информацию на портативный компьютер или смартфон. Кроме того, она может определять местоположение техники.

Цена, аналоги

Новый экскаватор стоит — 80 тыс. долларов. Цена может меняться в зависимости от текущего курса валюты, выбранного посредника и комплектации машины.

Аппарат с пробегом будет стоить примерно в половину меньше. Если техническое состояние JCB JS220 практически соответствует новому, его цена составит 75-85%.

Схожими рабочими параметрами обладают экскаваторы Hitachi ZX 200 и Caterpillar 320 DL.

Видео

Британская землеройная техника стабильно показывает высокую производительность и надёжность. Конструкторское моделирование и прочностной расчёт всех узлов позволили обеспечить экскаватор запасом прочности, необходимым для работы в тяжёлых условиях.

Аппарат JCB JS220 займёт достойное место в транспортном парке строительной или добывающей компании.

🚜 Источник: traktorwork.ru

Ставьте 👍! Обязательно нажимайте «Подписаться»! 💪