Но для начала небольшая информация. Уважаемые читатели! С 26 по 29 июня и 1 июля публикаций на моем канале не будет. 26 и 29 июня у меня будут экзамены. 1 июля публикации не будет, из-за того, что в этом году 1 июля объявили выходным днём,из-за выборов.
Ну а теперь я начну рассказывать о трамвайном маршруте №9.
Основан маршрут в 1909 году.
До 1925 года, его маршрут пролегал от Финляндского вокзала до Балтийского вокзала.
в 1925 году его маршрут изменился. Он начал ходить от Финляндского вокзала до Нарвских ворот.
В промежутке с 1926 по 1927 его запустили от Политехнического института,до Нарвских ворот.
Его маршрут был таким: Политехнический институт - дорога в Сосновку - Старо-Парголовский пр. - Мал. Спасская ул. - Путиловская ул. - Алексеевский пр. - ст. Кушелевка - Мал. Спасская ул. - 1-й Муринский пр. - Лесной пр. - Нижегородская ул. - Литейный мост - пр. Володарского - Пр. Нахимсона - Загородный пр. - 1-я Красноармейская ул. - Пр. Красных Командиров - Варшавский мост - наб. Обводного канала - пр. Юного Пролетария - Нарвские ворота
В промежутке с 1931 по 1932 он запускался тем же самым маршрутом,но с изменениями.
Его маршрут был таким: Политехнический институт - дорога в Сосновку - Старо-Парголовский пр. - Алексеевский пр. - ст. Кушелевка - Мал. Спасская ул. - 1-й Муринский пр. - Лесной пр. - Нижегородская ул. - Литейный мост - пр. Володарского - Пр. Нахимсона - Загородный пр. - 1-я Красноармейская ул. - Пр. Красных Командиров - Варшавский мост - наб. Обводного канала - пр. Юного Пролетария - Нарвские ворота.
Наступил 1941 год. 22 июня.Война.
Его движение было прекращено.
Но 15.04.1942 движение маршрута было восстановлено.
Тогда он ходил от 2-го Муринского до Нарвских ворот.
Так он проходил не долго, и спустя ровно 3 месяца, его вновь запустили до Политехнического института.
Война закончилась.
К концу 40-х годов,его запустили до площади Стачек
4.01.1956, его пустили от Политеха до Порта.
По данным на 1961 год,его пустили до Площади Репина,которая на данный момент является конечной 3-го трамвая.
В промежутке 1963-1964 его вновь пустили до Порта.
В марте 1968 года, маршрут был продлен от Ручьев до Порта.
Наступил 1976 год.
Как можно и сказать, его маршрут сократили на довольно большое расстояние. Он начал ходить от Ручьев до Придорожной Аллеи.
6 ноября 1982 его пустили до станции метро "Удельная", которая на данный момент, является его конечной.
11.02.2013,его пустили до Проспекта Мечникова.
08.06.2013, его вновь пустили до Ручьев.
Наступило 29.08.2014.Его вновь пустили до Проспекта Мечникова..
А на этом у меня всё. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал.Всем до новых встреч.Пока.