Два горошка на одной ложке… бывает! История о том, как капитан Российского корабля и жизнь человеку спас, и соревнование успел выиграть.
Что? Где? Когда?
Во время третьей Трансатлантической регаты (2000 год) случилась чрезвычайная ситуация: с мачты высотой 30 метров польской шхуны «Погория» упала яхтсменка. В гонке The Tall Ships Races – 2000 принимали участие многие страны, но на сигнал SOS в тот вечер отреагировал только Российский «Крузенштерн».
Как действовали?
Думаю, многие слышали о «широте русской души»? Вот здесь она себя и проявила. На тот момент капитаном барка был Геннадий Васильевич Коломенский. Приведем его слова:
«Никто на эту просьбу (сигнал бедствия) не откликнулся, хотя несколько судов находились поблизости от польской шхуны. <...>. Было принято решение: «Крузенштерн», не выходя из гонки, ложится в дрейф и поджидает польскую баркентину, затем своей дежурной шлюпкой отправляет врача на «Погорию», чтобы на месте оказать медицинскую помощь. Но при встрече с польским парусником высадиться на борт баркентины врачу не удалось из-за сильного порывистого ветра и значительного, крутого волнения.Тогда решили взять пострадавшую на «Крузенштерн».
Так и поступили, всё прошло благополучно, а за ночь Джоанне была оказана вся возможная в корабельных условиях медицинская помощь.
«Множественные переломы и ушибы тела. Без специальной медицинской аппаратуры определить насколько повреждены внутренние органы было невозможно. Состояние Джоанны Церлинской оставалось тяжелым, и поэтому было решено передать её для лечения в береговой госпиталь», — рассказал Г. В. Коломенский.
В своих интервью об этом инциденте капитан «Крузенштерна» очень скромно и неохотно рассказывал о своём решении сойти с дистанции ради пострадавшего соперника, но зато восхищённо говорил о вертолётчиках, сумевших принять в штормовых условиях раненую девушку на свой борт.
Сделали правильные выводы?
Многие скажут: «поистине геройский поступок». Да, это так. Но не кажется ли Вам, что так должен был поступить каждый? Не лучше ли было бы, чтобы каждый капитан в той гонке, да и вообще, каждый человек на планете имел такое же открытое и человечное сердце?
Поставьте себя на место Г. В. Коломенского: вот, Вы капитан корабля и получили сигнал с просьбой о помощи. Вскоре Вы откликнулись на него и спасли жизнь человеку. А теперь представьте, что Вы проигнорировали сигнал SOS, и произошел несчастный случай. И Вы знаете, и всю свою жизнь будете знать, что могли спасти жизнь человеку, но не сделали этого. Так что же теперь, всю жизнь мучиться и отравлять своё существование этими едкими и правдивыми мыслями, что однажды нужно было отставить в сторону цель и «включить тумблер человечности»? Мне кажется, что, когда мы совершаем подобные, без преувеличения, великие поступки, то тем самым гарантируем себе дальнейшую жизнь без самобичевания и угрызений совести. Думаю, что Геннадий Коломенский согласился бы с этим.
В то время история получила широкий общественный резонанс. Всем известно чем она закончилась: «Крузенштерн» победил в той гонке даже без учёта потраченного времени.
Автор: Анастасия Солдатова
Редактор: Анастасия Кутковецкая