Компании Mercedes-Benz и NVIDIA сообщили о сотрудничестве в области создания автономных автомобилей. В рамках альянса они планируют совместно разработать революционную вычислительную архитектуру, которую можно будет ставить на все новые машины Mercedes-Benz, начиная с 2024 года.
Вычислительную платформу нового поколения для автомобилей Mercedes представят уже в 2024 году. По словам специалистов NVIDIA, новинка станет самой сложной и передовой разработкой, а её вычислительная архитектура будет самой передовой из когда-либо использовавшихся в автомобилях.
За основу новинки возьмут архитектуру Nvidia Drive с однокристальной платформой Ori, которая в свою очередь была разработана на базе платформы Ampere и полным программным стеком.
Таким образом, автомобили Mercedes-Benz будут поддерживать автопилот 2 и 3 уровня и смогут самостоятельно парковаться, заезжать в гараж и ездить по заданным маршрутам с минимальным участием водителя. Кроме всего прочего, такие машины будут более безопасными и комфортными. Компании обещают регулярно выпускать обновления системы. Оснащённый Wi-Fi вычислительный комплекс автомобиля будет регулярно обновлять свое ПО и тем самым расширять свою функциональность в течение всего срока службы автомобиля.
Для Mercedes-Benz это соглашение является очень важным в стратегическом плане, так как оно позволит внедрить возможность обновления ПО в автономные автомобили немецкого бренда, что очень важно для этой технологии. Помимо прочего это также позволит сократить количество бортовых компьютеров и собрать управление всеми датчиками, камерами и системами автомобиля на единой платформе.
Накануне мы сообщали, что в России за 600 млн рублей построят экспериментальную базу для испытания «умных» автомобилей. Проект поддерживают Минпромторг и автопроизводители. На проект выделят 600 млн рублей, из них 417,8 млн потребуется из бюджета, остальное — частные инвестиции. Площадка будет создана на полигоне НАМИ к сентябрю 2022 года.
Общая протяженность дорог полигона составит 20 километров. Он позволит проводить «натурные испытания» с имитацией большого количества дорожных ситуаций, испытывать компоненты автоматизации машин, а также систем анализа поведения высокоавтоматизированных средств (ВТС), сообщают в Национальной технологической инициативе (НТИ) «Автонет».