Друзья Всем большой привет! Наверняка многие из Вас слышали о том, что в США есть город Санкт-Петербург. Лично я когда впервые узнал о нем, счел это обычным совпадением. Но на самом деле его основал русский эмигрант Петр Алексеевич Дементьев, который в США стал Питером Деменсом.
Родился Петр в дворянской семь,и все свое детство провел в имении. Затем был Петербург и трехлетняя служба офицером Егерьского Гвардейского Полка. Дослужившийся до штабс-капитана, Петр неожиданно вышел в отставку, вернулся в свое имение и занялся сельским хозяйством. Правда помещик из него вышел неважный. К 30-ти годам он влез в долги и был на грани полного разорения. К тому же Петра втянули в некую финансовую авантюру. В Общем жизнь трещала по швам. Петр был в оппозиции к власти, а после прихода Александра III, он серьезно начал опасаться преследования за свои взгляды.
В итоге летом 1881 года он принимает решение - поехать в Америку и стать обычным фермером, чтобы через тяжелый физический труд достичь возрождения своей натуры. На следующий день, после приезда в Нью-Йорк, он отправился к своей дальней родственнице, владелице апельсиновой рощи. Сначала Дементьев, ставший Деменсом, работал на лесопилке чернорабочим за доллар с четвертью. Спустя некоторое время стал совладельцем лесопилки, а в последствии и единоличным ее хозяином. Потом он занялся строительными подрядами и заработал очень большие деньги. Через три года после приезда в США, у него работало уже около ста рабочих. Дементьев построил себе новый дом, купил рояль а сам город Лонгвуд был фактически отстроен Дементьевым.
Он стал настолько популярным, что его избрали первым мэром города. Вскоре Дементьев осознал, что причиной крайне медленного развития центральной и западной Флориды было отсутствие железной дороги. У него возникает план построить железку от Сампорта до Залива Тампа, возвести город у моря и назвать его в честь Санкт-Петербурга. С целью осуществления этого проекта в 1885 году предприниматель приобрел акции местной железнодорожной строительной компании. Дорога строилась, а население Окленда росло. При Дементьеве в этом городе была построена не только ж.д. станция в русском стиле, но и большая гостиница и городской театр. Американские историки рассказывают о невероятных трудностях которыми сопровождалось строительство железной дороги.
Приходилось расчищать местность, строить мосты, преодолевать участки джунглей с аллигаторами, ядовитыми змеями и получившими комаров. От всего этого, особенно в сезон тропических ливней, рабочие заболевали тропической желтой лихорадкой. Наконец наступили финансовые трудности. Стало не хватать денег для уплаты долгов кредиторам и жалованье рабочим.
Был критический момент когда озлобленная толпа рабочих хотела линчевать Дементьева.
Компаньоны предлагали остановить строительство, но вопреки всем трудностям Дементьев осуществил свою мечту. 8 июля 88 года по новой железной дороге, пришёл первый поезд.
В то время созданный с нуля Петром Дементьевым Санкт-Петербург был посёлком на 40 жителей. Сегодня же это благоустроенный город с населением в четверть миллиона. Несмотря на огромное расстояние отделяющее Санкт-Петербурга России в городе до сих пор живёт православная община.
Крайне Интересная история наименования города. Компаньон предпринимателя миллионер Джон Уильямс претендовал на то, чтобы назвать город Детройт, в честь своего родного города. Однако другие партнеры по постройке железной дороги считали что именно Дементьев волен по своему желанию назвать поселок и
Умер Пётр Алексеевич Дементьев 21 января 1919 года в своем имении Аlta loma. На следующий день Лос-Анджелесс Таймс появился некролог, в котором говорилось
”Капитан Петр Деменс известный русский патриот и писатель а также прославившийся финансист и строитель железных дорог, умер вчера в своём владении. Капитан Деменс был широко известен и его почитали как демократа из аристократов. Он был экспертом как в русских так и в американских делах. Он общался с сотнями людей связанных с финансовым миром США. Его таланты и блестящие способности привлекли к нему сотни людей. Сам Петр Алексеевич высоко чтил свою принадлежность к русской нации”.