Сәлам. Сез кайвакыт тартырга тиеш түгел. Токарьга җиде ел ия булганнан соң, без аның өстендә һәрвакыт эш булыр дигән нәтиҗә ясарга мөмкин. Шәһәрдә, әлбәттә, заказлар күп, ләкин авылда сез бераз эшләп була.
Шуңа күрә бүген миңа ике заказ китерделәр. Беренче "пациент" ниндидер иске насос иде.
Аның алюминий этәргеч аргон белән эретелгән иде, хәзер аны тишәргә кирәк.
Картридждагы өлешне индикаторга куегыз. Эретеп ябыштырганнан соң, борыч диаметры этәргечкә караганда бераз бетә. Бөтен түгәрәк бүрәнәне эретеп ябыштыру яхшырак булыр, һәм мин, этәргеч өстендә басып, яңа тишекне әрәм итәр идем.
Ул лаеклы фильм калдырып, эретеп ябыштырды.
Мин өлешне роторга куйдым һәм йөрәк тибешен тикшердем. Шулай итеп, барысы да яхшы.
Валда, җимерелгән M8 урынына M6 җепне кисәргә кирәк.
Насос корпусында ул филлетны импульска кыстырды. Мин җепне кисәм. Эш бетте.
Икенче тәртип тагын да гадирәк - кайбер авыл хуҗалыгы техникасыннан башлангыч ачкыч өчен гайка, ким дигәндә алар миңа аңлаттылар.
1 мм артуда M20 җеп. Минем запасларымда уйланганнан соң, клиенттан баш тартырга теләдем, кирәкле краннарны таптым.
Ул кечерәк диаметрлы 18,9 мм зурлыктагы иске бакырны юкка чыгарды һәм яңа җеп кисеп алды. Хәзер, мөгаен, трактор кырда эшли башлаячак. Монда минем эшем бик еш.
Игътибарыгыз өчен барыгызга да рәхмәт.
https://zen.yandex.ru/media/master_dom/chego-tolko-ne-videl-moi-stanok-para-nebolshih-zakazov-5ea3e9bba391b8755394ed45