Берничә тапкыр комментаторлар категориясе миңа "чит-ят" кебек ошады. Мөгаен, "автор-төймә аккордеонист" категориясенең икенче, әһәмиятсез (үз күзләрендә) категориясе инде үпкәли - ничек була ала, игътибар нуль. Ышаныгыз, мин теге яки бу кешеләргә бертигез игътибар итәм: чыннан да "ниак" яки "төймә аккордеоны" ны укырга кирәк. Аннары оныт. Ләкин барыбер, "гаделсезлек" төзәтелергә тиеш - бүген бу гражданнар урамнарында бәйрәм. Барысына да мәкаләләр язуны сорыйм: БАЯН! (BOYAN варианты да дөрес)
1. Бүген без 2010 ел турында сөйләшәчәкбез. Әйдәгез, провинциядәге кечкенә станцияне күз алдыбызга китерик (аны Эфремов дип атыйк - барлык очраклар, әлбәттә, очраклы түгел). Hereәм монда пассажир поездлары бернәрсәдән дә яхшырак. Ягъни, иртә белән пар, төнлә пар. Хәер, шәһәр яны, аларсыз кая барыр идегез. Theәм шәһәр яны арасында озак йөрдем: TEP70 дизель локомотивы һәм Елец - Эфремов - Елец маршрутында бер машина белән. Баян парадын без кышта, 2010 елның гыйнварыннан башлыйбыз. Кызганычка каршы, локомотив саны югалды, мин аңлый алмадым.
2. Ике ай үтте, март килде. Кар яуды. Поезд, урында калган кебек. Бу бер үк һәм классик төймә диярлек аккордеон булып чыга: бер һәм бер үк. Барысы да диярлек бер үк, чөнки локомотив төрле (TEP70-0549) һәм хәл бераз үзгәрде.
3. Кабатлауны дәвам итегез. Августка кадәр бернәрсә дә үзгәрмәде диярлек. Дөрес, монда локомотив саны хәтердә сакланмаган, һәм машина инде бөтенләй башка. Иң җентекләп хәтта ату ноктасы һәм композициянең позициясе төрле диләр. Ләкин тагын аккордеон төймәсе? Notк?
4. Камера әйләнеше? Ату ноктасын үзгәртәсезме? Бәлки без шулай әйтә алабыз. Чынлыкта, бу инде 2010 елның сентябре ахыры һәм барысы да диярлек бер үк: TEP70-0550 бургундия "тайгак" һәм шул ук поездның "полоса" арбасы Ефремов - Елец.
5. Ноябрь аенда нәрсә үзгәрде? Әйе, поезд җәяүлеләр күперенә якынрак, ләкин локомотив кызгылт түгел, ә кызгылт сары. Бу юлы ул TEP70-0496.
6. Decemberәм декабрь аенда гына кабатланган фотосурәт кабатланудан туктады. Ничек сез аны туктаттыгыз? Барысы да бер үк, бу поездның урнашуы (дөресрәге, сазлык юлы) гына үзгәрде. Локомотив тагын төрле - TEP70-0543.
7. Шул ук фото - бу урынга килеп, укыган, эзләгән, винтланган кешеләр өчен бонус. Чынлыкта, хәтта мөһим булмаган хәрәкәт интенсивлыгы булган кечкенә станциядә дә (яисә мода рәвешендә кирәкме? Трафик белән?) Баян фотосурәтләрен төшерү бөтенләй кирәк түгел, сез аларны кабатлап, почмаклар белән уйный алмыйсыз. Мисал өчен, шул ук 2010 елның октябреннән фотосурәт: тагын, Ефремов-Элец TEP70-0548 дизель тепловозыннан һәм бер машинадан поезд. Ләкин фотографиядән бөтенләй башка караш һәм бөтенләй башка сенсация.
Миңа моны тәмамларга рөхсәт итегез. Бераз түбәнрәк яза аласыз: аккордеон төймәсе, аны ничек күрергә мөмкинлек юк, һәм күпкә кызыклырак һәм файдалы. Anyәрхәлдә: игътибарыгыз, бәяләрегез һәм аңлатмаларыгыз өчен барыгызга да рәхмәт. Уңышлар
Сезнең теләгегез булса, сез "Искәрмәләр ..." автор-авторы була аласыз. Фотоларыгызны кечкенә тасвирлау белән электрон почта адресына җибәрегез. Без ризалашабыз һәм бергәләп тикшерәбез!
https://zen.yandex.ru/media/zapiski_ot_ivana/jeleznodorojnye-baiany-5ef075676ac58202d7882f5e