Достаточно часто владелец вагона сталкивается с необходимостью несения расходов на его содержание. Зачастую даже незначительные неисправности невозможно устранить в ближайшем вагонном ремонтном депо и вагон либо отправляется в простой, либо направляется на ремонт в депо, находящееся на значительном расстоянии от места отцепки. Стоимость передислокации вагона может многократно превышать стоимость устранения выявленной неисправности. В силу ст. 30 №18-ФЗ от 10 января 2003 года плата за перевозку осуществляется грузоотправителем (отправителем) или по условиям договора. Условиями договоров с вагонными ремонтными предприятиями обычно установлено, что в случае невозможности устранения дефектов в Депо Подрядчика, Заказчик имеет право устранить их в иных организациях, выполняющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Работы по устранению дефекта, возникшего в течение гарантийного срока, оплачивает Заказчик, за исключением случаев его устранения в рамках гарантийного ремонта в депо Подрядчика. В дальнейшем убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по плановым видам ремонта, возмещаются Подрядчиком. Таким образом, чтобы иметь в будущем возможность предъявления Подрядчику, в том числе, и расходы на передислокацию сразу же информируйте его о любых отцепках гарантийного вагона в ТР-2, предлагайте устранить неисправность силами Подрядчика в рамках гарантийных обязательств, а в случае невозможности оного - фиксируйте данный отказ Подрядчика.