Узган ел мин үзем ясаган берничә машинага кечкенә рецензияләр яздым, алар иске су насосларыннан двигательләрдән ясадым. Алар ярдәме белән мин пычакларны пычак торышына кискенләштерергә өйрәндем, хәтта чәчне дә кырып була!
Бу осталыкка ия булганнан соң, минем дусларым һәм танышларым кискен пычакларын гел китерә башладылар. Гомумән, хәзер мин барысын да күрсәтермен һәм моны ничек эшләвемне һәм моның өчен нәрсә кирәклеген сөйләрмен!
Шулай итеп, мин ясаган беренче эш - гади эмириягә бераз керфек ясау. Мин ике яктан да берничә тапкыр узам, пычак калынлыгына карап, 15 ° - 30 ° почмакка каршы торам, вакыт һәм тәҗрибә белән, пычакка кагылып, бу автоматик рәвештә билгеләнә!
Мин моны кисү өлешендә, бер якка борылган күренсен өчен эшлим. Пычакны туры тоту, бер хәрәкәттә (түгәрәккә карамыйча) һәм почмакны үзгәртмәскә тырышу мөһим.
Аннары, ясалган тарткычта (аны шулай дип атый алсагыз), шул ук почмактан, ләкин бик йомшак кына, бураларны бер ягыннан икенчесенә ташлагыз. Алар аерыла башлаганчы шулай эшлим. Әгәр дә тарткыч булмаса, сез аны кул белән, нечкә сандугач һәм яссы өслектә эшли аласыз. Кызык булса, сез бу машина турында монда укый аласыз
Мондый гамәлләрдән соң пычак инде үткен, ләкин аны тагын да үткенрәк итәр өчен, мин түгәрәк ясыйм (өйдә ясалган машинамда) һәм аңа пастоги сөртәм.
Хәзер сезгә минималь тырышлык кирәк, түгәрәккә җиңел генә кагылу, оригиналь почмакны саклап, соңгы кискенләштерү.
Барлык гамәлләрдән соң пычак бик үткен була, хәтта чәчләрегезне дә кыра аласыз, моны түбәндәге видеода күрә аласыз. Сез бу машина турында монда укый аласыз ⇐
Хәзер мин пычакларны коралсыз бөтенләй кискенләштерергә өйрәнәсем килә, һәм бу осталыкны үзләштергәннән соң, мин аны сезнең белән бүлешәчәкмен! :) Болар барысы да, игътибарыгыз өчен барыгызга да рәхмәт, бу турыда берәр фикерегез булса, аңлатмалар языгыз, уку кызык булыр!
https://zen.yandex.ru/media/sdelaysamodelku/kak-ia-zatachivaiu-noji-do-sostoianiia-lezviia-polzuias-prostymi-samodelnymi-stankami-5e8da4fa7dce0e10edfcc2ad