Само понятие машинокомплектов появилось довольно давно, во времена Великой отечественной войны. В те времена США поставляли странам союзникам машинокомплекты для восстановления и поддержания отрасли. В том числе это был завод УАЗ. При производстве автомобилей на современных заводах также применяются готовые машинокомплекты готовые для установки и сборки авто.
Сегодня на рынке б/у авто запчастей это понятие разборки используют при покупке целого или битого авто за границей и формировании из него комплекта запчастей при отправке из стран ЕС в наши страны РФ и РБ.
Обо всём по порядку:
Владелец авторазборки ищет и покупает авто лично сам на аукционе за границей либо через компанию, которая занимается покупкой и растаможкой запчастей под ключ т.н аутсорсинг. Покупают в основном на страховых аукционах, битые и дешевые автомобили. Либо покупают также машины утилизированные в странах ЕС. Фактически они обходятся очень дешево из-за каких-либо дефектов. Когда необходимый автомобиль куплен, теперь нужно решить что именно с него снять и привезти сюда в Россию. Здесь самое интересное.
Не все запчасти с автомобиля продаются одинаково хорошо. Есть как ликвидные запчасти, которые продаются меньше чем за месяц, так и не ликвидные, которые могут лежать у вас от месяца до 1 года. Также есть авто редкие, эксклюзивные либо качественные, например Infiniti либо наоборот, которые ломаются чаще, в основном самые ходовые это группа VAG, Audi, VW, Skoda, Seat и немцы Mercedes, BMW, авто этих марок старше 10 лет ломаются чаще остальных по статистике продаж запчастей.
Из этого следует, что продавец, который заказывает машинокомплект выбирает какие запчасти сюда везти, а какие нет смысла везти сюда и платить за доставку и растаможку. Для этого есть специальные разборочные карты «листы». Есть стандартный список разбора, в среднем с одного авто получается 200-300 позиций запчастей в разобранном виде: агрегаты двигатель и кпп, подвеска, кузовные части, оптика, навесное оборудование и электрика, колеса с шинами, салонные части. Сами сидения не всегда выгодно везти потому что они растамаживаются по другим тарифам не так как запчасти и чаще всего везти из-за границы их невыгодно.
Есть еще один вариант привоза машинокомплекта, так называемые «распилы».
Кузов пилится на две или три части, где крыша не трогается. Таким образом авто растамаживают как запчасти, а не как целый автомобиль или раму, где целесообразность привоза авто теряется. Очень распространён привоз распилов из Японии в РФ, цены на аукционах низкие, качество запчастей хорошее. растаможка не высокая.
С понятием машинокомплекты разобрались. Теперь когда к нам приезжает машинкомплект здесь уже на месте люди доразбирают на каждый винтик, гаечку и соответственно получается суть такая: покупаешь целиком оптом, а продаешь в розницу, при чем наценка достигает до 1000%, на этом авторазборки и зарабатывают. Да, много машинокомплектов в месяц не привезешь. Средняя разборка на 2-3 марки привозит по разным оценкам около 100 машинокомплектов в год и содержит в наличии около 5 тыс позиций на складе.
На сайте Moscowpart.ru мы сделали специальный раздел «машинокомплекты» для тех, кто продает и привозит оптом из-за границы. Там можно выгодно продать и купить машинокомплекты оптом из США, Японии, Англии и всей Европы. Регистрируйтесь и продавайте.