Если Вы не видели еще лесов нефтяных вышек в Баку, то Вы "не видали ничего' ... И.В. Сталин - письмо поэту и сатирику Демьяну Бедному конец 30 -х г. XX в.
Главный феномен азербайджанской нефти заключался не в том, что именно факт ее добычи повлиял на развал СССР, а скорее наоборот, постепенный отказ от ее использования стал причиной распада, но не будем забегать вперед и начнем по порядку.
Первая половина XX в. характеризовалась в целом умеренной добычей нефти по всему миру, поскольку паровой двигатель еще не успел сгнить на свалке истории , а уголь играл главную роль в развитии промышленности. В малоизвестном шахтёрском произведении Жюль Верна "Черная индия" (1877 г.) автор шутил, характеризуя зависимость человечества от угля, от имени литературного героя- инженера- мистера Старра, что если бы земной шар целиком состоял из угля, то люди бы сожгли бы всю землю, т.к. «... [она] до последнего кусочка, перешла бы в топки паровозов, пароходов, локомобилей, газовых заводов; так и кончился бы наш мир в один прекрасный день! » . В Советском Союзе национализированные бакинские нефтевышки, когда-то принадлежавшие шведской корпорации Нобеля, добывали нефть для нужд индустриализации и вы не поверите, главной целью добычи была не продажа сырого материала за рубеж, а внутреннее использование, с целью создания развитой сети электроснабжения, в согласии с планами революционного экономиста
Г.М. Кржижановского, - отца основателя советской экономики. Сегодня о работе Кржижановского стыдливо умалчивают, однако, его программа являлась прямой противоположность реформам Егора Гайдара - могильщика плановой экономики СССР.
После 2-й мировой войны отношение к нефти изменилось, прежде всего потому, что в СССР резко возросло внутреннее потребление, т.к. с конца 50-х гг XX в. началась программа строительства « Хрущевок » , планы которых предусматривали многократное увеличение транспортных перевозок. На заводских мощностях создавались внушительного объема панельные блоки, которые, по принципу конструктора, собирали советские строители, самый дешевый и быстрый способ транспортировки заключался в перевозке на дизельном транспорте. Бензин стремительно дешевел, в среднем на 50 % каждые 5 лет, т.е. примерно на 10 % ежегодно и представлял самый востребованный вид транспортной кооперации. Так, например, если на 1956 г. 1 литр строил 1,50 то к 1968 г. уже упал до 40 к. за литр.
Причины такого подешевления крылись в начале добычи нефти в Западной Сибири - Тюменской нефти в 1950 - 1960 г. , которую, помимо использования на внутреннем рынке, стали поставлять в страны Варшавского договора, посредством транспортировки по нефтепроводу дружба. Казалось бы, незначительное событие в нашей стране, когда на фоне снижения нефтедобычи в Баку, резко возросла добыча в Сибири. Однако, именно закавказская нефть играла стратегическую роль в межреспубликанском взаимоотношении,так как была гарантией целостности страны и консервации интернационалистической идеологии, усиление автономности РСФСР дало незримый старт для развала страны.
В страны Варшавского договора поставлялся, в основном бензин, а не сырая нефть, из-за чего данные экономические отношения в США рассматривались как форма империализма. Напомню, что схожие отношения были у Р.Ф. с Монголией в 90-х -2010-х, республика, имея свои нефтяные источники, покупала бензин, пока в 2018 г. Китай не начал строить завод по переработке сырой нефти...
Однако, феномен советской модели экономики заключался, прежде всего, в особом государственном устройстве страны. Американский экономист Фридман Милтон в 80-х выделил, что СССР существовал не по принципу федеративного союза - большой советской империи, как ее его принято интерпретировать сейчас, а на основе конфедерации , т.е. на Союзном договоре между РСФСР и странами - спутниками - Советскими республиками. Положение стран спутников (Советских республик) было маятниковое, напомню, что с июня 1945 г. Белоруссия и Украина имели своих представителей в ООН, советские республики "качало" между унитаризмом с СССР и вхождением в содружество стран Варшавского договора - всемирного протогосударства рабочих.
Переломным для советского Союза стал 1973 г., когда нефть за год подорожала с 2, 7 $ за баррель до 11 $ к 1974 г., получив возможность создавать резервную "подушку безопасности" за счет денег от продаж нефти, экономика вошла в так называемую зону комфорта и перестала развиваться, продавая нефтегорючку на Запад и покупая готовую продукцию с территории Соц.стран. В мои далекие школьные годы учителя-пропагандисты, обычно, как мантру вбивали в голову школьникам идею, что : "Третий Рейх напал на Советскую Россию, т.к. СССР был самодостаточным и не торговал полезными ископаемыми, а вот Р.Ф. продает нефть-газ, торговля - залог независимости", а на самом деле автономия РСФСР от остальных республик привела к росту национализма. Совсем не случайно ,что одни из первых начали сопротивляться московскому режиму армянские националисты - серия терактов в Московском метро 1977 г. и азербайджанские право-радикальные структуры, что привело к печально известному Черному январю 1990 г. в Баку.
В июне 1991 г. М.С. Горбачев попытался исправить сложившуюся ситуацию, но по старой топорной привычке, все только усугубил. Сейчас, мало кто, из моих молодых читателей, помнит, но в 1990 г. была написана новая - Горбачевская конституция, в которой статус СССР был узаконен в качестве Федерации, тогда как соцлагерь был распущен. По факту сложилась ситуация Американской Гражданской войны Севера и Юга 1861—1865 г, с той лишь разницей, что союзные республики, не имея единого центра, подобного южанам в США, не смогли консолидироваться, а СССР развалился на 15 независимых государств, распад которых все еще не окончен...