Работала я тогда в Икее, она была открыта до 23.00. Сотрудников, которые работали до конца смены, развозил служебный транспорт до ближайшей к дому остановки. Служебки могли также подвезти покупателей, которые опоздали на последний автобус, так как находилась та Мега за городом, уехать ночью можно только на такси. Денег с них не брали, всё исключительно по доброте душевной. Начальство об этом знало и разрешало, наши же покупатели. Постепенно таких пассажиров становилось всё больше. Некоторые предполагали, что прошаренные покупатели специально ждут наши служебки, чтобы доехать быстро, комфортно и бесплатно.
А загруженность наших микроавтобусов могла быть разной, иногда ты едешь один в машине на 12 мест, а иногда 8 человек в газельке на 8 же мест. Долгое время количество людей не превышало количество мест даже с учётом этих пассажиров. Но если какая-то неприятность может случиться, то она обязательно случится. И однажды двое парней из отдела посуды залезли в нашу газель, где обнаружили только одно свободное место. Среди сотрудников гордо восседала БАБУЛЬКА. Водитель, увидев эту ситуацию, пошёл договариваться в другой автобус, чтобы бабку закинули хотя бы в черту города. Бабульку это не устроило, и она нагло предложила нашим парням добраться как-нибудь самим, чай молодые, не рассыпятся, а уж она, старенькая, доедет с комфортом, она жизнь прожила. Ребятам, которые отпахали 11 часов на ногах, и находятся в своём служебном транспорте. Такую наглость мы стерпеть не смогли и всем коллективом попытались объяснить, где эта сук пожилая женщина неправа. Перебранка с бабкой достигла критической точки, не знаю, как мы не вытолкнули её из газельки. Успокоили нас водители, которые-таки уговорили бабку пересесть в другой автобус.
На следующий день руководство магазина получило сразу несколько эмоциональных комментариев по этому поводу, и лавочку быстро прикрыли. С тех пор водителям запрещено подвозить не сотрудников. Ещё некоторое время бабки и семьи с детьми пытались качать права, но больше никто никогда их не подвозил.
