Множество факторов влияет на появление ржавчины на вашем авто-грязь,влага,климат,зимние реагенты. Конечно,очаги коррозии желательно устранять как только их заметите,но не всегда есть возможность это сделать.
Приехала ко мне на ремонт Subaru Forester с коррозией вокруг лобового стекла. Для хорошего и удобного доступа к очагам коррозии лобовое стекло срезается.
Ржавчины уже довольно много,в некоторых местах проникла достаточно глубоко.
Ремонтное место очищается от краски,далее удаляю ржавчину с проема лобового стекла. Сначала воспользуюсь полировальной машиной с коралловым кругом.
Теперь отпескострую.
После чистки вижу,что ржавчина удаляется не везде,буду вырезать такие места и вваривать новый металл.
Латки буду вырезать из куска металла,на котором уже есть загиб,что очень удобно.
Латку кладем аккуратно,чтобы крышу не повело. Болгаркой делаю пропил на крыше и вырезаю коррозийное место,делаю латку нужного размера,подгоняю и привариваю точками. После каждой точки остужаю воздухом,таким образом крышу не ведёт от сварки. Сразу все не срезаю,делаю частями,чтобы не потерять размер проёма.
Латать пришлось почти весь верх проема лобового стекла.
После промазываю анти-ржавчиной. Красить буду не только проем лобового стекла,но и часть крыши. При снятии там краски, обнаружил несколько жучков,которые также промазал.
Шпаклевку можно сразу наносить на анти-ржавчину,потом наносится эпоксидный грунт,затем акриловый мокрый по мокрому.
Остается только покрасить.
Все это смотрите в видео:
Читайте также:
Минимальный набор инструмента для покраски авто самостоятельно.
Простые способы продлить жизнь вашего авто.
Механическая растяжка-стяжка для кузовных работ,альтернатива гидравлике.