Найти в Дзене
ProAvto

Лада Гранта, подробный обзор, ресурс моторов и коробок передач, мнение автомеханика о бюджетнике, стоит ли покупать?

Лада Гранта на сегодняшний день пожалуй самый доступный автомобиль, который можно купить новым, а что еще можно купить новым за 460 - 650 тыс.руб.? Правильно за эти деньги больше нет вариантов среди новых автомобилей, а ведь не так давно за эти деньги можно было купить к примеру Polo или Rio, при том за 650 тыс.руб.

Лада Гранта на сегодняшний день пожалуй самый доступный автомобиль, который можно купить новым, а что еще можно купить новым за 460 - 650 тыс.руб.? Правильно за эти деньги больше нет вариантов среди новых автомобилей, а ведь не так давно за эти деньги можно было купить к примеру Polo или Rio, при том за 650 тыс.руб. можно было рассмотреть топовые комплектации на автомате, но после кризиса который начался в 2014 году, цены на автомобили начали расти ежеквартально

Гранту можно купить в четырех видах кузова, седан, универсал, лифтбек и хэтчбек, также у Гранты универсал, есть Cross версия, а у седана версия Drive Active.

Салон автомобиля выполнен из бюджетных материалов, а что еще можно хотеть от самого бюджетного автомобиля? Со временем в салоне могут начать появляться сверчки, с которыми педантичные владельцы борются проклеив проблемное место антискрипом. Самые удобные сиденья у версии Drive Active, на обычных Грантовских сиденьях у меня спина начинает затикать после 250-300 км., но для города и поездок длительностью до трех часов и их комфортна достаточно.

-2

По оснащению Гранта может быть от пустой, в которой даже все четыре стеклоподъемника будут механические и не будет усилителя руля, до весьма неплохо оснащенной, в оснащение Гранты может входить: две подушки безопасности; ABS; ESP; крепление izofix; подогрев передних сидений; подогрев и электрорегулировка зеркал; передние и задние электрослеклоподъемник; подогрев ветрового стекла; климат-контроль; аудиосистема с четырьмя динамиками; датчики парковки; литые 15 диски и другие благи современного автопрома.

-3

Кузов Гранты оцинкован частично, оцинкованы только самые уязвимые места. Поэтому после покупки дополнительный антикор не помешает, от дилерского антикора я рекомендую отказаться в пользу антикора в специализированном сервисе, который занимается антикоррозионной обработкой автомобилей. У меня у жены была Гранта, покупали в 2012 году в салоне, продавали её в 2017 году, из кузовных дефектов, на пятом году эксплуатации, начала слазить краска с порогов и начала вспучиваться краска на стыке переднего правого крыла и бампера, за сколами я, как правило, следил и вовремя их обрабатывал, а так если скол вовремя не подкрасить, он быстро начинает цвести.

-4

На Гранты устанавливается три двигателя, все три агрегата на рестайлинговой Гранте имеют безвтыковую поршневую и теперь за неисправность в узле ГРМ можно не опасаться. Блок цилиндров чугунный.

  • Младший в линейке моторов, восьмиклапанный мотор объемом 1.6 л. мощностью 87 л.с., мотор разработан в 80-х годах прошлого века, агрегат простой и надежный, регулировка проводиться шайбами, процедура это недорогая и с ней справятся в любом гаражном сервисе. Средний ресурс мотора до первого капитального ремонта около 350 тыс.км. Коробка передач пяти ступенчатая механическая.
-5
  • Приоровский шестнадцатиклапанный мотор, 1,6 л. 98 л.с., двигатель оснащен гидрокомпенсаторами клапанов и масляными форсунками охлаждения поршней. Средний ресурс двигателя около 300 тыс.км.. Коробка передач четырех ступенчатая автоматическая.
  • 1.6 л. 106 л.с., отличается от мотора 98 л.с., впускным коллектором с изменяемой геометрией и установкой датчика ДАТ вместо датчика ДМРВ. Двигатель отличает хорошая тяга с низов. Коробка пяти ступенчатая механическая или роботизированная.

Поговорим о коробках:

  • Механическая коробка имеет тросовый привод переключения, многие владельцы жалуются на подвывание при переключении на пониженную передачу. При адекватной эксплуатации, коробка передач ходит до первой переборки около 250 тыс.км.
-6

Автоматическая четырех ступенчатая коробка, имеет старую и проверенную конструкцию, ресурс до первой переборки около 200-250 тыс.км.

  • Роботизированная пяти ступенчатая коробка, с одним сцеплением, конструктивно это та же механика, только за переключение передач и выжим сцепления отвечает электронный актуатор.

Я, как автомеханик и владелец небольшого сервиса могу сказать, что несмотря на то что Гранта за девять лет, что её продают, подорожала в два раза, она остается самым доступным автомобилем, с дешевым обслуживанием. Покупая Гранту можно не бояться дорогостоящих ремонтов, да и все запчасти на нее всегда есть в наличии, а с ремонтом справятся в любом сервисе, поэтому Гранту можно покупать, как новую, так и Б\У на адекватных пробегах.

Рекомендую на канале: Лада Гранта с пробегом 234 тыс.км.: ремонты и замены. Как не добросовестные владельцы продают машины?
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.Статьи на канале выходят каждый день