Большинство японских грузовиков оснащены системой самодиагностики двигателя.Компьютер грузовика"опрашивает"датчики и датчики- регуляторы установленные на различных элементах ТНВД,двигателя,трансмиссии и при возникновении неисправности или обрыве проводов включает сигнальное табло на приборной панели.При возникновении неисправности автомобиля и включения индикации на приборной панели водитель может без сканера узнать какой механизм требует ремонта.Для этого необходимо найти в кабине грузовика возле блока реле и предохранителей диагнотический разъем(как правило это одножильный провод с биркой"DIAG CHECK")и соединить его с"массой"автомобиля.После чего включаем зажигание и считываем коды неисправности которые показывает мигающая лампа"ЧЕК" на приборной панели.
