Как водитель и бывший владелец автомобилей Нива могу сказать, что в СССР придумали отличный автомобиль Нива-2121. В деревне ездил на таком автомобиле почти 4 года пока не поменял на Ниву-21213.
Автолюбители на Нивах друг с другом общаются и рассказывают проблемы и доработки своей техники. У кого какой расход топлива на авто, что и как ремонтировал, какие участки тяжёлых дорог смогли преодолеть, а самое главное какие колеса ставили на Ниву.
У моих знакомых были пятидверные Нивы-2131 на которых они ездили. Многие пересели на другие марки авто, но некоторые упорно покупали только Ниву. Среди них, один заново купил Ниву-2131 пятидверную версию, чтобы надувную лодку с мотором возить.
Проходимость Нивы-21213 меня удивляет, если проехал трактор с телегой зимой по снегу, то по его следам я мог проехать.
На пятидверной Ниве никто не пытался проехать. По свежему снегу проходимость почти одинаковая, толкая снег выше фар.
По оврагам, где дороги от деревни до деревни, приходилось ездить, могу сказать, что пятидверные проезжают грязь хуже. За счет массы и длины хорошо проскакивают ровные участки Нивы.
Летом стояли трассовые колеса, на зиму с осени ставил родную (пятачковую) резину. Просто тогда было мало выбора, и шипованная резина была дорогой, да и по снегу не нужна была.
Радиус разворота на трехдверной Ниве хороший, на пятидверной трудно привыкнуть. Для длинных поездок конечно надо выбирать пятидверную версию Нивы.
Еще одно слабое место - крыша, и у порогов не рассчитали конструкцию. Знакомый возил доски, появились трещины и трехлетнее авто пришлось ему продать. Это не единственный случай на моей памяти.
Все хорошее когда-то заканчивается, но Нива оставила после себя ясный след автомобиля, какой- либо модели она бы не была.
Пишите, обсудим какая версия Нивы вам по душе.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"