Или, как взвешивать вагон
Доброго всем!
Тема веса поезда и взвешивания вагона после погрузки продолжает интересовать моих подписчиков. Поэтому, проведя некоторые исследования в данном направлении, решил я рассказать об этом процессе подробнее.
Для чего взвешивают вагоны
У каждого вагона есть своя расчетная грузоподъёмность, превысив которую вы создадите угрозу движения не только этого вагона, но и поездов на всем участке, где проходит такой вагон. Если вы посмотрите на грузовые вагоны, на каждом из них есть трафарет с указанием грузоподъёмности. Чтобы не допустить постановки в поезд перегруженных вагонов производят их взвешивание.
На каждой станции, где осуществляется погрузка вагонов есть и вагонные весы для их взвешивания. Если станция маленькая и весов на ней нет, тогда вагоны везут взвешивать на соседнюю станцию, где такие весы есть.
А еще, сложив вес всех вагонов поезда, высчитывают общий вес поезда. А от этого показателя зависит и какой локомотив потребуется, и сможет ли сформированный поезд ехать по перегону. Например, если предстоит преодолеть горный участок.
Вагонные весы
Со временем вагонные весы претерпели ряд изменений. К счастью, на нашей станции есть несколько моделей вагонных весов, поэтом и рассказать будет о чем.
Самые старые и опытные весы, это механические. На специальную платформу составитель поездов ставит вагон, каждый раз останавливая состав.
Выглядит это так: состав осаживается за весы так, чтобы локомотив стоял со стороны выезда на станцию, а вагоны по тупику. Затем составитель проходит к локомотиву и дает команду на протягивание, а когда все колесные пары остановятся на весах, останавливает состав.
Видите, напротив весов стоит домик? Это весовая. Там находится приёмосдатчик, который через окно списывает с вагона его номер, тару и грузоподъёмность. Затем происходит само взвешивание.
Я не смог сфотографировать шкалу весов, но она точно такая же как на фото. Только чуточку крупнее и с другими показателями. Так на нижней шкале десятки тонн, а на верхней тонны и центнеры.
По окончанию взвешивания приемосдатчик дает сигнал, звонок, а составитель дает команду на протягивание состава для постановки на весы следующего вагона. И процедура повторяется.
Современные весы не требуют остановки. Здесь показания от нажатия вагона на весы передаются с помощью датчиков на компьютер. Устанавливают такие весы на пути, по которому выводят вагоны после погрузки. И все участие составителя во взвешивании вагона заключается только в вопросе к диспетчеру, включили весы или нет.
Видите, просто синий рельс с коробочками датчиков и колонка рядом, в которую провода уходят. Такие весы устанавливают для контрольного взвешивания проходящих поездов. Поезд проходит по весам, а все данные поступают к приемщикам поездов, которые и контролируют соответствие заявленного и выявленного веса.
Калибровка вагонных весов
Через определенное время каждые весы калибруют, настраивают, устраняя появившуюся погрешность. На станции есть график обслуживания весов, в соответствии с которым производятся эти работы.
Для калибровки весов используется специальные, калиброванные грузы. Есть специально оборудованный вагон, который эти груза и перевозит.
Вот, на фото как раз и есть этот вагон. Сам по себе он мало отличается от обычного крытого вагона. Единственное отличие, это трехосные тележки.
Все потому, что вес этого вагона составляет целых сто двадцать девять тонн. Что почти в два раза тяжелее прочих вагонов. Чтобы распределить такую массу по колесным парам и ставят усиленные тележки.
Внутри вагона есть тельфер и небольшая платформа, способная ездить по рельсам. А еще есть те самые калиброванные грузы, погрузив которые на платформу работники и катают по весам.
Так настраивают показания весов. Датчики регулируют так, чтобы они отобразили именно тот вес, который установлен на весы.
Кстати, ночные фотографии работы весоповерочного вагона сделал мой друг и коллега Леонид. Ему повезло присутствовать при данной процедуре. Скажем ему спасибо :-)
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях