Довольно надежный с виду Форд имеет свои болячки, про которые не все может быть ещё знают.
Перед покупкой машины почитайте отзывы на неё, смотрите обзоры, узнавайте мнение людей.
Что бы потом не стоять с открытым ртом когда у машины начинают показываться ее болячки.
Начнем с главного:Робот PowerShift c сухим сцеплением.
От владельцев данных роботов очень много жалоб на дерганья и рывки при переключениях передач.При перегревании трансмиссии может выйти из строя модуль ТСМ. Подготовьтесь, потому что купить новый и поставить обойдется вам дай бог 30-35000 рублей.
Перейдем к менее затратной проблеме.Обогрев лобового стекла предоставит вам как удобство зимой, так и головную боль.Все дело в том что лобовое стекло дает трещины разных форм при перепаде температур.
Производитель к сожалению так и не избавил его от излишней колкости.
Дальнейшая проблема данных автомобилей это передний клиренс.Что бы избежать поломки переднего бампера лучше ставить передние парктроники. Потому что высокие бордюры этот автомобиль собирает только в путь. Трескается ЛКП на бампере тоже будь здоров. Поэтому с этим грешить не рекомендую,лучше один раз с этим потратится и не беспокоится уже.
В следующей проблеме я хотел бы вам поведать о том в каком состоянии находятся дверные проемы и капот.Резиновые уплотнители то ли плохого качества, то ли сами водитель их так изнашивают, что протираются они аж до металла.А из-за постоянного трения ржавчина не появляется,что уже не плохо.
И на последок, ближе к 100000 км пробега будут разрушаться задние сайлент блоки передних рычагов.К большому счастью автолюбителей, они доступны как отдельные оригинальные запчасти у дилеров.