Эх, полеты, да на дальние расстояния, и здорово это, и утомительно . Не каждый запросто пролетит часов 10 сидя в кресле, которое бывает не всегда удобным. Поэтому как пассажиры, так и экипажи лайнеров ищут какие то советы , как сейчас говорят лайфаки, о том как же наиболее комфортно провести время в полете и после него.
Ну, а стюардессы, наверняка, лучшие эксперты в этом деле, у каждой есть свои секретики как восстановиться после перелета. Может они и не всем подойдут, но возможно, что то и можно взять на вооружение.
Я еще совсем недолго летаю аэробусами #emirates , мои соседки, я о них немного рассказывала тоже имеют небольшой опыт, но есть о чем уже рассказать.
Перегрузки, перегрузки при взлетах и посадках, а тут еще и воздушные ямы вдруг попадутся - сосуда сжимаются и отток крови замедляется вот здесь и отеки ног появиться могут, а там и вены о себе дадут знать. Что же делать?
1. Ножки требуют внимания в полете, а для этого:
- Один совет, которым мы сами не можем пользоваться, для тех у кого есть предрасположенность к тромбозу - это, ну очень заезженный совет, но правильный - в полет одевать компрессионные чулки. Да, не очень красиво конечно, но ведь в полете не совсем это важно.
Но стюардессы Emirates не могут носить такие чулки, это запрещено дресс кодом. У нас должны быть тонкие телесного цвета чулки.
- сидеть сиднем в полете все время нельзя, это известно всем. Но и бегать то не будешь по салону, поэтому нужно делать зарядку. А так как бортпроводники должны быть всегда на высоте, поэтому нас учили в колледже, как делать разминку незаметно.
Во-первых, сидя в кресле, периодически поочередно поднимайте сначала носки, а потом пятки, как бы перекатываясь .
Во-вторых, покрутите стопами по часовой стрелке, а затем против.
В-третьих, в принципе высота кресла это позволяет, немного приподняв ногу над полом самолета, «пишите» мыском в воздухе какие-нибудь слова, к примеру, название города куда вы летите.
- Никогда не пристраивайте ручную кладь себе на колени или под ноги – она будет мешать. Лучше обратитесь к бортпроводнику, вам с радостью помогут разместить ее в отсеке для багажа, даже если над вашим креслом раньше прибывшие на посадку пассажиры заняли все пространство.
- Перед взлетом расположись в кресле так, чтобы было комфортно: смените уличную обувь на тапочки (у нас на борту они всегда имеются, а еще лучше возьмите свои). Если без ремня не представляете себе полет, то нужно его ослабить.
- Мы стараемся сидя на своих рабочих местах не закидывать ногу на ногу, что и вам советую. Тем самым не будет нарушаться кровообращение и дополнительного давления в ногах не будет.
- а после полета, особенно если он был длинным, мы с девчонками стараемся найти время сходить на массаж ног. Ведь, если полет дневной, то большую его часть мы проводим на ногах, ведь пассажиры не спят и нужно каждому уделить внимание, может кому то нужна помощь.
А вот у моей коллеги и соседке из Франции -Эстель есть свой метод: она в длинный полет берет с собой мячик для гольфа, и когда попадает в отель, то делает им упражнения для снятия усталости ног. Просто нужно покатать мячик стопой вперед-назад — от пальцев к пятке и обратно. И так по две-три минуты на каждую ногу. Таким образом можно нормализовать кровообращение. И тогда не будете говорить, что ноги "занудились" )).
2. О шее тоже нельзя забывать
- Тот кто часто летает, знает, что если долго смотреть в иллюминатор, часто этим страдают блогеры (классное фото требует огромное количество дублей), то вдруг может потемнеть в глазах и закружиться голова. Скорее всего, это дала о себе знать твоя переутомленная шея. Мышечное перенапряжение в этой области может довести до полуобморочного состояния.
- прежде всего, не пренебрегайте специальной дорожной подушкой. Она поможет уютно расположиться даже в самом неудобном кресле. Если хочешь поспать- подложишь под шею, а если устала спина, то под поясницей ей самое место.
- чаще меняйте свое положение в кресле, ноги размяли, хорошо, но еще будет лучше, если не будете застывать в кресле в одной позе. Хотите понаблюдать за облаками, то поверните не голову к иллюминатору, а всем корпусом развернитесь.
- В течение полета я себе устраиваю легкий массаж, такой, чтобы не помять прическу (мне нужно достаточно много времени, чтобы сделать волосы гладкими, чтобы из прически не выбивался ни один волосок, волосы у меня совсем не послушные). Мне массаж помогает, думаю, что и вам будет намного комфортнее в полете.
- Нужно положить ладони на шею и погладить сверху вниз, потом в таком же направлении размять ее пальцами, а затем еще раз потереть.
- А еще делаю очень простое упражнение: нужно медленно нагнуть голову к одному плечу, ненадолго задержать в этом положении и так же, не ускоряясь, распрямить шею. Затем очень медленно склонить голову на грудь, а потом и на другое плечо. Повторяю несколько раз, правда могу это делать тогда, когда меня никто не видит.
3. О, "танцы" на борту просто обязательны
- регулярная разминка в полете очень важна, и тогда, не будешь чувствовать так, как будто очень долго работала не разгибая спины. Нужна помощь спине и грудному отделу позвоночника.
- сядьте в кресле прямо и плавно водите плечами, как в восточном танце.
- руки сцепите замком, поднимите руки вверх и потянитесь, достаточно одного раза.
- разверните туловище в одну сторону, положите обе руки на подлокотник, а голову медленно поверните в противоположном направлении.
- закиньте правую руку за голову и коснись ею левого плеча, потом, удерживая кисть в таком положении, медленно наклонись влево, растягивая правый бок, а потом зеркально повторите все то же самое с другой рукой - это поможет снять закостенение мышц спины.
- хорошенько разотрите поясницу кулаками снизу вверх вдоль позвоночника и, ломоты, как не бывало.
Такие вот, совсем несложные упражнения помогают нам, бортпроводникам, и наверняка помогут вам в полете, чтобы от прошел с наибольшим комфортом для вашего организма.
Может у вас имеются тоже какие то свои методы для того, чтобы полет был "воздушным", а приземление "безоблачным", поделитесь ими, они помогут другим.
Ваша Стюардесса.
Буду благодарна за лайки, комментарии и рада новым подписчикам моего канала.