В отличии от новинок марки БМВ, 5 серия пока что не получила огромных ноздрей. Обновлённая внешность затронула только переднюю и заднюю часть, это бампера и оптика.
В версиях M, производитель добавил 5 новых цветов кузова. Появились обновлённые 20-е колёсные диски.
В интерьере минимальное количество изменений. Увеличили дисплей навигационно-развлекательной системы до 12,3 дюймов.
Немецкий седан по-прежнему оснащается 4,4-литровым V8, который развивает 600 л.с. в обычной версии и 625 л.с. — в M5 Competition. Автомобиль оснащен 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с возможностью деактивации передней оси. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 3,4 и 3,3 секунды соответственно. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, при заказе M Driver’s Package барьер можно отодвинуть до 305 км/ч.
Наиболее важной доработкой является более мягкая подвеска в версии Competition. Производитель заявляет, что жалоб на жесткость подвести у обладателей быстрого седана больше не возникнет.
