Джели решила пойти по пути маркетинга. объявив цены в прайсах по 1.089.000 за авто , при выставление их в шоурумах стали говорить , вы не успели и цена уже 1.100.000 а при попытках купить вам потребуется все 1.300.000 нечего личного просто бизнес. В сущности это же пушка разгоняется до 100 км за 8 секунд. и пусть вас не пугает трех цилиндровый двигатель в котором вместо 4го цилиндра установлен уравновешивающий вал от вибраций. набившая оскомину турбина но самое печальное это не посредственый впрыск, который ляжет быстрея(икрея) жужжащей турбинки.
Коробка передач у джели шедевр по сути это две коробки в одной. понимаете два робота в одной машине. плавность реакция есть но две вундервафли с постоянно трущимся сцеплениями это автоспорт на короткие дистанции но никак не марафонец. вас ждет либо постоянноя езда на 1-3-5 либо 2-4. с задней передачей как повезет.
качество джели все мы могли видеть и видем на их прошлых моделях и я не понимаю почему мы должны отказываться от приобретенного опыта. Ржавеющего кузова в самых не ожиданых местах да тот же джели икс7 не избежал сего момента. Почему мы должны доверять марке милион честных заработанных рублей тока потому что открыт новый завод? они эти заводы открывают и закрывают каждый год , даже заводы по производству авто они построить немогут в долгосрок неговорят уже об автомобилях. P/s владельцы джили атлас 2.4 немогут ездить на зад потмоучто проблемы с коробкой у них. ну бог сними тачала за 1.300000 куплена значит деньги есть вкрайнем доедут на такси. УДАЧИ!!!
Боль печаль и стыд.