Обычно летом жители Арктики едут на отдых в центральную Россию или зарубеж. Ну а мы - #едемварктику. На очереди - Ямал.
И мы хотим вам рассакзать об объекте «Станция Сидельниково. Разъезд Долгий». Наиболее сохранившейся части заброшенной Трансполярной магистрали – «Дороги смерти». Сам проект этой ж/д ветки сегодня, когда по её следам строится Северный Широтный Ход, вышел из полувекового забвения – однако историки до сих пор спорят, зачем Сталин принял решение соединить станцию «Чум» и небольшой город Игарка в Красноярском крае.
По наиболее распространённой версии – Игарский порт планировалось сделать одной из баз Советского ВМФ: в ожидании финальной битвы между коммунизмом и капитализмом, Сталин опасался, что Мурманск и Архангельск будут слишком лёгкими мишенями для Запада. Какой бы ни была причина, магистраль, возводившаяся, в основном, за счёт труда заключённых, явно созидалась по желанию ровно одного человека – после смерти Вождя Народов, работы свернули, а большинство уже построенных участков забросили.
Сидельниково сохранилось лучше всего по причине своей удалённости – технику и рабочую силу туда забросили при помощи парома, в результате чего около 35 км построенного полотна не соединялись ни с одним крупным городом. Добраться туда сегодня можно только по воде, что и защитило объект от мародёров. В результате сегодня в ЯНАО находится уникальный артефакт времён ГУЛАГ-а – который одновременно никто не разграбил, но и никто специально не чинил.
Помимо лагерных строений, зданий самого заброшенного посёлка, ржавого жд-полотна и руин депо, путешественник сможет насладиться видом четырёх паровозов типа О (В), когда-то использовавшихся при работах. И ужаснуться, взглянув на массовые захоронения погибших заключённых.
Добраться до Сидельниково можно из Красноселькупа по воде (коммерческих рейсов нет, придётся договариваться с кем-то из местных жителей). Там же находится единственная в ЯНАО экспозиция, целиком посвящённая строительству Трансполярной магистрали.
