Когда дело доходит до роскошных электромобилей, Tesla S полностью доминирует на рынке без какой-либо конкуренции. Прошло семь лет с момента появления Tesla S. Теперь Porsche выходит на рынок электромобилей с выпуском Taycan. Опираясь на надежную немецкую конструкцию, Porsche Taycan является первым настоящим конкурентом Tesla S. Идя навстречу , какое роскошное электрическое транспортное средство выходит на первое место в битве Тесла против Porsche Taycan? Мы обсудим матч между двумя автомобилями ниже!
Tesla S - новаторский электромобиль
Tesla Model S, безусловно , один из самых впечатляющих автомобилей когда - либо произведенных. Модель S, разработанная Илоном Маском, была непохожа на любой другой автомобиль на дороге, когда она дебютировала в 2012 году. Да, были и другие электромобили, такие как Nissan Leaf и модельный вариант Ford Focus, но ничто даже не приблизилось к изобретательность Тесла С.
Что отличало Tesla Model S от других ? Просто сочетание исключительной производительности, невероятной безопасности, молниеносной скорости, современных технологий, большой дальности вождения, элегантной привлекательности, полностью электрического и гениального дизайна - все это по относительно доступной цене. В отличие от любого другого транспортного средства на дороге, Tesla S был полностью разработан, чтобы быть на 100% электромобилем. Другие транспортные средства, такие как Ford Focus, были модифицированы по сравнению с первоначально работающим на газе автомобилем.
Все эти функции объединены в одно прекрасное транспортное средство, которое сейчас занимает всего 2-е место после Nissan Leaf с точки зрения общих продаж электромобиля. К концу 2018 года было продано более 260 000 автомобилей Tesla Model S. Модель S неизменно считается одним из самых приятных транспортных средств для владения. Это число, несомненно, будет расти в течение следующих нескольких лет.
По состоянию на конец 2019 года модель S доступна в двух вариантах: модель S Long Range и модель S Performance. Как следует из названия, модель Long Range отдает предпочтение емкости батареи для увеличения дальности поездки. С другой стороны, модель Performance жертвует этим ради большей мощности и ускорения.
Porsche Taycan - легендарное качество встречает электрический
У Теслы было семь замечательных лет, чтобы наслаждаться успехом Model S. Все изменилось в 2019 году, когда Porsche выпустила модель автомобиля Taycan. Porsche Taycan является итерацией компании с полностью электрическим седаном, довольно похож на модель S. The Taycan является спортивной свободой автомобиля предложения в виде электрического автомобиля. Он сочетает в себе легендарное немецкое производство Porsche и современные технологии для создания мощного и умного автомобиля.
На момент своего появления, Taycan доступен в трех разных моделях; 4S, Turbo и Turbo S. Модель Turbo служит базовым вариантом и имеет немного большую дальность, чем Turbo S. Это делает ее сопоставимой с дальнобойной моделью Tesla Model S. Turbo S может повышать мощность, увеличивая мощность и крутящий момент, что делает модель быстрее и лучше по сравнению с Tesla Model S Performance.
Тесла С против Порше Тайкан - Производительность
Первое сравнение, на которое мы можем взглянуть - это грубая производительность. При этом учитываются мощность, крутящий момент, максимальная скорость и ускорение, измеренные временем 0-60 миль в час.
Мощность - Модель S Long Range производит 417 л.с. , а модель S P100D / Performance производит до колоссальных 794 л.с. . Глядя на Taycan, обе модели делает 617 л.с. , но Turbo S может доходить до 751hp , когда над повышением.
Крутящий момент - для Tesla модель Long S Long Range производит крутящий момент в 487 фут-фунт , в то время как производительность модели S представляет собой масштабное обновление до 1,013 фунт-фут . Porsche Turbo может делать 626 фут-фунтов, в то время как Turbo S может легко вывести 774 фут-фунтов и делать это снова и снова . Хотя Tesla S определенно более мощный, он просто не может производить такое большое количество энергии, как Porsche.
Максимальная скорость - не то, чтобы вам когда-либо нужно было ее достигать, но дальний тестер Tesla Model S может развивать скорость до 155 миль в час . Производительность Model S повышает это до 163 миль в час . Обе модели Porsche достигают максимальной скорости 161 миль в час .
0-60 Время - Здесь действительно весело. Дистанция Tesla Model S Long Range занимает всего 3,6 секунды, чтобы достичь 60 миль в час, но производительность Model S может сделать это за 2,3 секунды . Взглянув на Porsche, Turbo достигает 60 миль в час за 3 секунды , в то время как Turbo S улучшает это до 2,6 секунды .
Тесла С против Порше Тайкан - Диапазон
Дальность полета, пожалуй, одна из самых важных особенностей электромобиля. Тесла был локомотивом, когда дело доходит до этого, и лицом к лицу с Porsche ясно говорит об этом. Обе модели Tesla явно превосходят обе модели Porsche, что делает Tesla явным победителем. Для справки: дальнобойная модель S может проехать до 370 миль при полной зарядке, а производительность модели S - 345 миль . Porsche Taycans видел разные результаты, но Turbo может проехать от 236 до 279 миль, а Turbo S - где-то между 241 и 256 милями .
Тесла С против Порше Тайкан - Особенности
Когда дело доходит до функций, здесь нет точно безудержного победителя. Обе машины имеют невероятно продвинутые компьютеры и два основных экрана на приборной панели. Они предлагают информацию о транспортном средстве и кластер датчиков для водителя. Для них Porsche Taycan предлагает два дополнительных экрана : один для климат-контроля и другой информационный экран для пассажира. У Taycan также есть интеллектуальный цифровой помощник, с которым можно разговаривать. Эти функции, конечно, крутые , но они определенно не лучше, чем функция автопилота в модели S.
Тесла С против Порше Тайкан - Цена
Тесла, похоже, уже ведет тайкан в личном противостоянии. Тем не менее, гонка полностью закончена, когда дело доходит до цены. Обе модели Porsche Taycan почти вдвое дороже их сравнительной модели Tesla. Taycan Turbo начинается с шокирующих 150 900 долларов , а Turbo S - до 185 000 долларов . Цены на Tesla более консервативны, модель Long S Long Range начинается с 79 990 долларов, а производительность Model S увеличивается до 99 990 долларов .
Обновление: Porsche добавляет Taycan 4S в линейку
Изначально Porsche Taycan был доступен в двух мощных, но дорогих моделях. В середине октября 2019 года они добавили модель 4S, которая является более экономичным вариантом с меньшей производительностью для компенсации. Taycan 4S начнется в стоить 103 800 долларов , что делает его более сопоставимым с ценой Tesla Model S Performance. Его можно приобрести с двумя разными батареями; стандарт , который производит 522 л.с. и модернизированную «плюс» версия , которая будет достигать 563 лошадиных сил . Стандартная батарея должна длиться около 225 миль на зарядке, в то время как версия с плюсом должна достигать 260 . Оба типа батарей позволят Taycan 4S разогнаться до 0-60 миль в час за 3,7 секунды.Медленнее, чем любая из моделей Tesla. Чтобы новая модель выделялась среди своих более сильных братьев и сестер, передняя панель немного отличается от других незначительных косметических изменений в теле. Taycan 4S также имеет меньшие колеса и шины.
Нюрбургринг - настоящая битва
Легко сравнить и оспорить характеристики Tesla Model S и Porsche Taycan. Фактические результаты намного более эффективны. Лучшее место для проверки работоспособности любого транспортного средства - гоночная трасса Nurburgring Nordschleife протяженностью 12,8 миль. Porsche отправил прототип Taycan на трассу в августе и показал время круга 7:42 .
В ответ Тесла отправил пару прототипов автомобилей модели S в Нюрбургринг, чтобы превзойти конкурентов. Самое быстрое время, которое достигла любая машина, было 7:23 , что на 19 секунд быстрее, чем у Porsche Taycan. Хотя превосходное время круга Теслы, безусловно, впечатляет, здесь есть важное предостережение.
Тесла Лапс
Модель Tesla S не была производственной спецификацией, что означало, что большая часть интерьера была раздета. Это позволяет автомобилю быть легче, облегчая достижение более быстрого времени. Для сравнения, Порше Тайкан был спецификацией производства, а также имел каркас безопасности, оба из которых сделали его более тяжелым. Несмотря на это, время круга 7:23 от Tesla Model S все еще очень впечатляет.
Это особенно важно, если учесть, что у Теслы было очень мало времени, чтобы на самом деле настроить себя в Нюрбургринге. Рядом с трассой не было удобного расположения нагнетателя. Вместо этого Tesla поставила дизельные генераторы для зарядки автомобилей. Это было вскоре после замены реальной станцией наддува, что было критически важно для целей тестирования.
Оба прототипа автомобилей модели S смогли пробежать только один круг, прежде чем потребовалась зарядка. Это происходит из-за чрезмерного количества необходимой мощности и вовсе не является ненормальным для электромобиля большой мощности. Одна из машин остановилась перед тем, как завершить круг, но причина этого не была раскрыта. Ни у одной машины не было проблем с завершением кругов после установки нагнетателя.
Тесла С царит Верховный
Даже если транспортные средства Tesla Model S, используемые на Нюрбургринге, находятся в предварительном производстве, это все равно показывает, что Tesla - это сила, с которой нужно считаться. Модель S очень быстрая и постоянно совершенствуется. С недавним выпуском Porsche Taycan, Элон Маск отчаянно работает над тем, чтобы сохранить модель S в качестве основного электрического роскошного автомобиля. На данный момент Tesla Model S по-прежнему является безоговорочным победителем в гонке Tesla S против Porsche Taycan благодаря немного лучшей производительности, превосходной дальности вождения, функции автопилота и гораздо более дружелюбной цене.
Спасибо, что дочитали до конца, ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
До скорых встреч!