Каким будет метро после пандемии? Как изменится архитектура, дизайн, отделочные материалы и организация людских потоков? Как повлияет сложившаяся ситуация на транспортные предпочтения населения? Сергей Никешкин, партнер и главный архитектор бюро «Крупный план» рассказывает о том, какие перемены ждут нас в транспортной сфере.
Метро. Новый взгляд на классику
Безопасность проезда в общественном транспорте – один из основных приоритетов сегодня. После выхода сотрудников в офисы пассажиропоток значительно увеличился. Как защитить людей? Способы могут быть разными. Например, использование ультрафиолетового излучения для обеззараживания воздуха и поверхностей.
Еще один из способов – использование в интерьерах самоочищающихся материалов, поверхностей с антибактериальным покрытием, фактур, которые легко поддаются обработке санитайзерами, не меняя при этом своих свойств – сидений из пластика, кожи и так далее.
В целях защиты от вируса может частично поменяться и архитектура станций. Обеззараживать легче эргономичные поверхности, поэтому трансформация внутренних пространств метро вполне вероятна. Они могут стать более «обтекаемыми», удобными для антибактериальной обработки.
Век цифровизации
Пандемия может ускорить темпы развития и внедрения новых технологий. Системы вентиляции и очистки воздуха в метро нуждаются в обновлении, станут более современными, способными противостоять воздействию вируса. Бесконтактная оплата, которая уже достаточно давно вошла в нашу жизнь, теперь превратится в повсеместную практику.
Инновации коснутся и распределения пассажиропотоков. Так, с помощью особых технологий можно не допускать массового скопления людей, аккуратно распределяя трафик и не позволяя возникать «перевесу» нормы количества пассажиров. В тех же целях изменения могут коснуться и пропускной способности станций.
Важна и готовность принять экстренные меры в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. В этом помогут аналитические технологии по оценке всех инфраструктурных особенностей станций и внешних павильонов.
Плюс ко всему, могут быть усовершенствованы возможности по отслеживанию состояния здоровья пассажиров. Измерение температуры – не единственный вариант, в этих целях можно использовать дроны.
Авто/вело
В последние годы в России активно развивался общественный транспорт. Теперь многие могут пересесть обратно в автомобили – приватность дает некие гарантии по защите от вируса. Вероятно, это приведет к росту пробок, уровень которых и так высок в столице. Но в итоге такая тенденция может положительно повлиять на развитие дорожной инфраструктуры.
В то же время продолжится развитие экологичных видов транспорта – велосипедов, самокатов и так далее. Сегодня этот формат передвижения по городу может стать еще более популярным за счет возможности соблюдать обособленность, защитить личное пространство.
К сожалению, повсеместному распространению этих видов транспорта мешают погодные условия, отсутствие местами специализированной инфраструктуры и значительные городские расстояния. Не все готовы поменять машину или возможность сравнительно комфортно перемещаться на общественном транспорте на двухколесного друга. Это скорее сезонный вариант и прерогатива тех, кто привык к такому средству передвижения.