Цены в б/у сегменте растут после карантина
Поддержанные машины возрастом от трех-пяти лет дорожают вслед за новыми, в первом полугодии цены на них повысились на 3–3,5%, это следует из общих данных различных сайтов по продажам б/у автомобилей.
Машины такого возраста — наиболее ходовые предложения, которые рассматривают как альтернативу новым автомобилям, особенно в кризис. Хотя в апреле и в мае цены на б/у автомобили понизились на фоне карантинных мер, теперь они восстановились, и участники рынка ожидают дальнейшего роста в ближайшие месяцы.
Новые автомобили, в этот период тоже дорожали
Вторичный рынок начал оживлятся ,как только сняли ограничения, отмечает ведущий аналитик компании по продажам поддержаных автомобилей- Алексей Муханов: по итогам июня, средняя цена пятилетнего автомобиля выросла на 3%, трехлетнего — на 2% относительно мая.
Причем цены на подержанные автомобили стабильно росли с начала года, но в мае карантин вынудил снизить их, подчеркивает он.
По данным «Автостата», по итогам января—мая рынок легковых машин с пробегом сократился на 13,9%. Только в мае продажи упали на 28,7%. Причем в минусе оказались все топ-10 брендов сегмента — традиционно это Lada, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, а также Chevrolet, Volkswagen, Renault, Ford и Mitsubishi. При этом меньше других потеряла на вторичном рынке Renault (25,1%) больше всего — уже покинувший легковой сегмент в РФ Ford (35,1%). В апреле рынок машин с пробегом тоже падал — на 47,8%.
Почему люди так резко начали скупать новые автомобили?
Антон Демкин отмечает, что динамика цен в мае связана с тем, что некоторые продавцы вынуждены были совершать сделки в условиях пандемии. Сейчас дилер фиксирует отложенный спрос, на фоне чего в течение двух ближайших месяцев рост цен на автомобили с пробегом будет таким же, как на новые машины, а может быть, и выше. Глава отдела продаж автомобилей с пробегом - Сергей Полянских отмечает, что наиболее активный рост цен на б/у наблюдался в марте. В основном последовавшее снижение цен было связано с необходимостью высвобождения оборотных средств дилеров. В «Рольфе» говорят, что кратковременное падение цен было в середине апреля, когда некоторые автовладельцы выставили автомобили на продажу, чтобы во время кризиса иметь деньги на руках. Однако баланс спроса и предложения быстро восстановился, и цены вернулись к норме.
В мае рубль начал укрепляться после девальвации рубля, что вместе с ограниченным спросом, вероятно, оказало влияние на стоимость машин возрастом от трех до пяти лет, говорит Владимир Беспалов.
Значительного падения цены в б/у сегменте в дальнейшем аналитик не ожидает: в кризисные периоды вторичный рынок традиционно оживляется, в том числе за счет распродаж автопарков.
Дальнейшее движение цен будет зависеть от ситуации на первичном рынке и от того, насколько быстро будет восстанавливаться спрос. Как замечает аналитик, учитывая традиционное снижение активности летом, адекватно оценить динамику спроса можно будет только к сентябрю.
Привет,а если тебе понравилась эта статья, то подпишись и поставь лайк.
