В мире есть огромное количество свалок, однако среди них есть такие экземпляры, которые так и просят чтобы по им прошлись металлоискателем или порылись поглубже.
1. Кладбище кораблей в городе Читтагонг.
Этот город находиться на юго-востоке Бангладеш. Он отличается прежде всего своим огромным скоплением кораблей, которые отжили своё, здесь их разбирают на металлолом, из-за того что город бедный, то и оборудование здесь не самое технологичное - газовый резак и бензопила, они трудятся не покладая рук за 3 доллара вдень при шестидневной работе, 12 часов в день, из-за нарушений техники безопасности нередки случаи травм а иногда и смерти. По мимо этого земля на которой работают согласно исследованиям превышает количество свинца в 300 раз, лужи горючего и машинного масла в воде, в общем не зря оно считается самым грязным местом на земле. Причина появления началась в 50-е годы, когда массово стали производить корабли, то соответственно и требования по защите окружающей среды делали разбор кораблей в европейских странах дорогими, на этот город обрушился шторм, и одно из греческих судов вынесло на берег, его стали разбирать на металл, с этого всё и завертелось. Из-за неспособности государства по выше описанным причинам поддерживать чистоту в этом месте, то в следствии этого за пару лет рыбный порт превратился в усыпальницу кораблей протяжённостью в 20 с лишним километров. Ежегодно разбирается около 200 кораблей, но прибывают всё новые и новые.
2. Стоянка самолётов в пустыне Аризоны.
Эта свалка, а точнее законсервированная стоянка самолётов, аккуратно припаркованных, к слову охраны здесь почти нету, сегодня это свалка, а раньше авиабаза ВВС США Davis–Monthan Air Force Base, созданная ещё в 1925 году. Сейчас там около 4000 самолетов, которые то появляются то пропадают - идут на продажу другим странам. По мимо этого там ещё около сорока космических кораблей. Суммарная сумма всех самолётов 35 млрд. долларов.
3. Свалка ретро автомобилей около деревни Шатийон.
Лично мне больше всех понравилось именно это место, оно выглядит загадочно - как? почему? откуда столько брошенных авто? Это место находится в Бельгии, сотни некогда блестящих дорогущих автомобилей, которые когда то рассекали улицы сверкая на солнце, а теперь стоят тут, никому не нужные, ржавые, в плесени и грязи, уже 70 лет, согласно местной легенде эти авто принадлежали американским солдатам, эти авто пригнали сюда, дабы уберечь от войны, после прихода обратно домой им было предложено вернуть их себе обратно, за свои деньги разумеется, но из-за огромных таможенных пошлин и большой стоимости реставрации ни одна машине не уехала от туда, так они и стоят там, может служить источником вдохновения и мыслей о постапокалиптическом мире.
4. Свалка новых авто на стадионе в штате Мичиган.
Эта свалка находится на одном из полузаброшенных стадионов штата Мичиган, 475 тысяч новых Фольксвагенов стоят и гниют под дождём и солнцем, причиной стал нашумевший скандал Фольксваген о нарушении требований к экологической безопасности в 2015 году, нарушение норм превысило в 15 раз, поэтому Фольксваген пришлось выкупить все "грязные" авто у их владельцев со всей Америки, взяла в аренду этот стадион, заброшенную военную базу и порт Балтимор. Так и стоят там, словно старый хлам десятки тысяч же никому не нужных машин.
5. Паровозная свалка братьев Вудхэм.
В 1955 году национализированные британские железные дороги объявили о своих планах пустить на металлолом большую часть своего парка. Недавно выведенная из эксплуатации техника включала в себя приблизительно 650.000 вагонов и 16.000 паровозов. Пути британских железных дорог были не в состоянии справиться с объемами, и многие из поездов были проданы частным свалкам по переработке металлолома. Среди них была свалка Братьев Вудхэм в городе Барри, Южный Уэльс. Поначалу паровозы разрезались и пускались на металлолом сразу же, но к осени 1965 года, владелец свалки Дай Вудхэм решил сосредоточиться на более легкой работе – утилизации вагонов. Ржавеющие паровозы остались на улице, где они вскоре стали популярной городской достопримечательностью. Возле частной свалки был оборудован музей, где выставили наиболее интересные экземпляры локомотивов и вагонов.