Волга-21 стала символом достатка в СССР. Помимо того, что её цена была высокой, так ещё достать её было невозможно. Расскажем вам про редкую модификацию обычной Волги-21 - кабриолет. Машина в прекрасном состоянии, без сколов и дефектов. Машина в оригинальном состоянии. ГАЗ-21 произведена в 1968 году и имеет пробег всего 2000 км.
Нашли в городе Бад-Брамштедт, в землях Шлезвиг-Гольштейн. Население примерно 13 000 человек. Город тихий, в нём почти нет машин. Местные жители чаще используют велосипеды или мопеды. А город в типичном немецком стиле: фахверк.
Кузов.
Кузов поддерживает традиции американского автомобилестроения: вытянутые черты кузова, массивные бампера, обилие хрома и плавники на задней части.
Цветовая палитра Волги насчитывала 160 цветов, что даже по сегодняшним меркам достаточно много. Хотя на деле, я никогда не видел ярко-жёлтую 21-ую.
Стоит отметить, что наша машина выполнена в виде кабриолета. Все детали кузова остались заводские. Единственное - укрепили передние стойки лобового стекла.
Двигатель.
Стоит рядный 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-21А мощностью 75 л.с. при 4000 об\мин. Максимальный крутящий момент 170 Н\м при 2200 об\мин. Это карбюраторный двигатель с жидкостной системой охлаждения и верхнеклапанным расположением.
Динамические характеристики: разгон до 100 км\ч - 34 секунды. Максимальная скорость 130 км\ч. Расход топлива на сотню в смешанном цикле 13 литров.
Салон.
Переднюю торпедо стали красить серой антибликовой краской. Появился ламповый радиоприёмник А-18С, аналоговые часы, большой двухспицевый руль. Появился удобный неразрезной диван и знакомая многим кочерга переключения передач. Передние и заднее стекло сферическое, объёмное.
Кроме того, на ранних машинах откидывалась передняя спинка дивана, образуя спальное место. На нашей модели такого сделать нельзя, так как нет смысла, потому что машина-кабриолет.
Тест-драйв.
КПП - механическая на 3 ступени. Все синхронизированы, кроме задней. Изначально в проектной документации планировалась установка АКПП, но от этой затеи отказались из-за малой надёжности и отсутствия хороших смазочных материалов.
Тормозная система барабанная. Установлена на передних и задних колёсах. На сегодняшний день это устаревшая конструкция, так как она не очень хорошо схватывается в современном потоке. А при резком торможении заносит заднюю часть.
Заключение.
Автомобиль выставляется по цене 1 272 000 рублей. Купили бы себе такую?
Бонус!
Автомобиль принимал участие в легендарном советском фильме "Бриллиантовая рука". ГАЗ-21 стал бежевым такси.
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки % для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
"Шестисотый" Мерседес 1993 в сохране
Советский Бентли ГАЗ М 20 "Победа"
#газ #газ-21 #автомобили ссср #транспорт #авто из ссср #двигатели #ссср #машины из фильмов #тюнинг #гаражи